電腦的復(fù)雜度和速度的進(jìn)步對(duì)電路板的配電有了越來(lái)越高的要求。設(shè)備有電連接器，航空插頭等。精加工銷為在印制板（PCB）和用于當(dāng)前復(fù)雜計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的率DC/DC轉(zhuǎn)換器間分配大電流提供了安全、強(qiáng)大的連接。精加工銷一直被用于功率轉(zhuǎn)換器，它有以下幾方面的上風(fēng)。很多人會(huì)擔(dān)心，這種航空插頭會(huì)否只是紅極一時(shí)，等到人們對(duì)它的熱度降溫之后，會(huì)不會(huì)就不再受人們歡迎了。

　　電鍍通孔的壓接銷

　　通孔鍍銅的厚度使壓接銷在波峰焊或回流焊前能夠固位。幾何特性中的交叉點(diǎn)尺寸與孔徑相同。由于工具的公差和損耗，孔徑通常比鉆的理論尺寸小0.0005英寸。通常幾何特性中的細(xì)尖是0.002英寸，不會(huì)在插進(jìn)時(shí)切到電鍍通孔的銅。當(dāng)銷被壓進(jìn)通孔時(shí)，留出縫隙使焊料填滿通孔是非常重要的。當(dāng)在通孔中插進(jìn)多棱壓接銷時(shí)，PCB裝配要給出實(shí)際的鉆的尺寸和通用的拋光孔公差（如±0.002英寸、±0.003英寸等）。如今，基本上所有的機(jī)械設(shè)備都離不開(kāi)航空插頭，因?yàn)樗鼙ＷC設(shè)備的正常運(yùn)作、信號(hào)的傳輸。

航空插頭的電子工程技術(shù)看插針插孔的影響

　　航空插頭機(jī)械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機(jī)械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有1大插入力和1小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來(lái)看，插入力要小（從而有低插入力LIF和無(wú)插入力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離力若太小，則會(huì)影響接觸的可靠性。反復(fù)插拔會(huì)使水晶頭內(nèi)部金屬?gòu)椘冃位蛘邚椘瑥椥韵陆?，從而?dǎo)致接觸不良。

　　航空插頭內(nèi)部芯件采用絕緣可靠、耐高溫的PPS工程復(fù)合材料，插針、插套采用銅材且全部鍍金處理，外殼采用合金電鍍處理，防腐性能良好。規(guī)格多樣、品種齊全、采用國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，能與歐美、日本、韓國(guó)、臺(tái)灣等名1牌連接器實(shí)行互換，質(zhì)量完全達(dá)到同等要求，特別博眾所長(zhǎng)，取其優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新一代圓形電連接器，連接更可靠、實(shí)用、美觀。產(chǎn)品廣泛用于機(jī)床電器、數(shù)控設(shè)備、器械、伺服電機(jī)、船舶、航空等行業(yè)。因此，航空插頭企業(yè)需要強(qiáng)化自身技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，讓產(chǎn)品不斷向高層次轉(zhuǎn)變，同時(shí)利用國(guó)內(nèi)原材料、勞動(dòng)成本上的優(yōu)勢(shì)，為海外客戶提供完備的服務(wù)與技術(shù)支持，必將搶占國(guó)際市場(chǎng)。

　航空插頭機(jī)械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機(jī)械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有1大插入力和1小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來(lái)看，插入力要小（從而有低插入力LIF和無(wú)插入力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離力若太小，則會(huì)影響接觸的可靠性。航空插頭隨著消費(fèi)電子、汽車電子、通信終端市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)以及全球連接器生產(chǎn)能力不斷向亞洲及中國(guó)轉(zhuǎn)移，亞洲已成為連接器市場(chǎng)有發(fā)展?jié)摿Φ牡胤剑袊?guó)將成為全球連接器增長(zhǎng)快和容量1大的市場(chǎng)。根據(jù)目前航空插頭應(yīng)用的環(huán)境來(lái)看，所需要的功率不一致，而連接器的型號(hào)也有不少，比如針式、孔式的等。