bms測(cè)試設(shè)備介紹

測(cè)試項(xiàng)目：

1. 電池均衡測(cè)試

2. CANBUS通訊功能測(cè)試

3. 電壓、溫度精度比較功能

4. 電池過(guò)壓、充電過(guò)溫、過(guò)流、欠壓、放電過(guò)溫、放電過(guò)流、放電短路故障模擬測(cè)試

5. 絕緣功能檢測(cè)

6. 數(shù)字量輸出、輸入比對(duì)測(cè)試

7. PWM輸入、輸出檢測(cè)

8. 國(guó)標(biāo)充電接口檢測(cè)

9. 國(guó)標(biāo)快充、慢充檢測(cè)等功能

測(cè)試參數(shù)：

電池模擬：20串（可串聯(lián)至240串），5A/5V

恒壓源：750V

電流源：400A

通訊：CAN 232,485

電池組絕緣電阻模擬：2路

CAN-BUS接口：4

PWM輸入/輸出：2/3路

DI/DO：8路

 硬件系統(tǒng)采用當(dāng)今先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)，測(cè)試儀器采用進(jìn)口智能儀表和專用模塊測(cè)試，采用計(jì)算機(jī)集中控制系統(tǒng)，使系統(tǒng)更加可靠，維護(hù)更加方便。電池單元的條件也會(huì)影響甚至決定用于生產(chǎn)環(huán)境的測(cè)試類型。因此BMS在混合電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)以及插入式電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面是很關(guān)鍵的部分。對(duì)于BMS的測(cè)試，其實(shí)還有好多的方面比如說(shuō)我們的V字型的開(kāi)發(fā)流程模型中，涉及到的測(cè)試非常多，從純軟件方面到純實(shí)物的測(cè)試都有。

 BMS電池管理系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)為BMS系統(tǒng)的安全可靠性評(píng)估提供準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)，可應(yīng)用于BMS生產(chǎn)廠家、性能檢測(cè)、BMS管理系統(tǒng)的研發(fā)等領(lǐng)域。BMS系統(tǒng)是在集成方面注重層次性的一個(gè)重要系統(tǒng)。 當(dāng)前比較迫切靂要完成的任務(wù)是把一、二層很好地集成為完整的BMS，即實(shí)現(xiàn)智能建筑的弱電系統(tǒng)集成，從而能夠?yàn)楦邔哟蔚腎BMS提供信息。電池單元的條件也會(huì)影響甚至決定用于生產(chǎn)環(huán)境的測(cè)試類型。因此BMS在混合電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)以及插入式電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面是很關(guān)鍵的部分。

 BMS必須處理這些輸入量，并根據(jù)這些輸入量做出邏輯判斷來(lái)控制電池組的性能和安全性。同時(shí)還需要通過(guò)大量的模擬量和數(shù)字量以及通信的輸入輸出來(lái)報(bào)告輸入的狀態(tài)和工作狀態(tài)。BMS系統(tǒng)的目標(biāo)是要對(duì)大廈內(nèi)所有建筑設(shè)備采用現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行全方面有效的監(jiān)控和管理。確保大廈內(nèi)所有設(shè)備處于節(jié)能、好的運(yùn)行狀態(tài)。提供一個(gè)安全、舒適、快捷的工作環(huán)境。上位機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)控管理整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的狀態(tài)及測(cè)試數(shù)據(jù)的管理，下位機(jī)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集和流程控制。