歐曼est-a的介紹：iBrake 液力緩速器  安全有底氣制動(dòng)方面，該車空氣處理單元，空壓機(jī)采用的是WABCO的產(chǎn)品，制動(dòng)總泵和不少閥類采用的則是克諾爾的產(chǎn)品，配有ABS、ASR。防疲勞監(jiān)控、車道偏離提醒、ESP等配置也可以選裝。

福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)配備的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，其操作簡(jiǎn)單使用方便，制動(dòng)，在行業(yè)內(nèi)有著不俗的口碑。合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可有效減少剎車頻率，避免剎車過(guò)熱導(dǎo)致的制動(dòng)失效，同時(shí)也延長(zhǎng)輪胎壽命。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)外，這款歐曼EST-A的采埃孚自動(dòng)檔變速箱還配有液力緩速器。擁有康明斯iBrake 液力緩速器的組合配置，合理使用可以大大提升了車輛安全性，山區(qū)行駛更自信。同時(shí)可以徹底跟沉重的淋水罐說(shuō)再見(jiàn)了，更加安全的同時(shí)也會(huì)提升了運(yùn)營(yíng)效率。

這款載貨車延續(xù)了GTL超能版家族的V型前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣柵格選用寬大的兩幅線條，長(zhǎng)度漸變的銀色裝飾條頗具層次感。

翻轉(zhuǎn)下部牌照安裝板發(fā)現(xiàn)隱藏在里面的牽引銷，需要用的翻轉(zhuǎn)拍照安裝板即可，無(wú)需在保險(xiǎn)杠上單獨(dú)設(shè)計(jì)牽引孔。

打開(kāi)前面罩可以看到氣管路布置規(guī)整，采用模塊化的設(shè)計(jì)理念，維修檢查更方便。駕駛室采用的是四點(diǎn)懸浮四氣囊減震設(shè)計(jì)，薩克斯品牌氣囊搭配威伯科的控制系統(tǒng)，能及時(shí)調(diào)節(jié)氣囊的充放氣，減少駕駛室的震動(dòng)幅度，為駕駛員創(chuàng)造良好的舒適性。

離合器總泵和制動(dòng)總泵選用性能可靠克諾爾的制動(dòng)離合單元，采用VOSS管接頭，制動(dòng)總泵還帶有消聲器，減少排氣時(shí)產(chǎn)生的噪音。

歐曼EST-L全新載貨車：該載貨車外形尺寸長(zhǎng)、寬、高依次為10025mm或10225mm、2550mm、2880或3450mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)、寬、高依次為7800或8000mm、2450mm、600mm?？傎|(zhì)量2500kg，額定載質(zhì)量16470kg，整備質(zhì)量8400kg，載質(zhì)量利用系數(shù)1.97。據(jù)悉，選裝平頂駕駛室，駕駛室外形尺寸高為2880mm。動(dòng)力方面，該車搭載東風(fēng)康明斯ISD270 50發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)油耗值為30.7L/100km。由發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)看，目前搭載的是國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，較高馬力為270。