拱架在隧道施工中的作用就是支護(hù)洞體，它與錨桿，鋼筋網(wǎng)片，連接鋼筋，混凝土等組成一個剛體不讓其垮塌。在施工后不能取下來重復(fù)使用，是支護(hù)在隧道里面的。

 拱架的類型 ：鋼拱架按照制作材料分為H型鋼拱架，工字鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼支架，U型鋼支架，其中在公路及鐵路隧道施工中工字鋼拱架在鋼拱架中使用比例，H型鋼拱架次之；礦工鋼支架以及U型鋼支架一般用于煤礦等巷道的支護(hù)中，在煤礦中也有用工字鋼制作的，但非常少。槽鋼拱架一般用于小隧道，使用。在制作過程中有的用成品型鋼制作，有的則用鋼板下料拼焊成型鋼，如H型鋼，工字鋼，其中H型鋼比例比工字鋼大，鋼拱架用于圍巖級別較高的地方。

 鋼拱架制作成弧形一般是用冷彎機(jī)冷彎，也可以用拉彎機(jī)拉，還可以用頂彎機(jī)頂，各種機(jī)器設(shè)備有各自的特點(diǎn)，包括加工半徑，弧形流暢度，弧形精度，和對型鋼加工后的扭曲與變形的控制，加工速度，設(shè)備加工能力，設(shè)備價格等各不相同，用戶要根據(jù)實際拱架材料的設(shè)計圖選用相應(yīng)的設(shè)備。

鋼格柵焊板初始粗糙度和板厚對焊接變形的影響，在實踐加工生產(chǎn)中不可能制造出理想情況下的不銹鋼板材，鋼格柵其可能存在不同程度的初始撓曲變形或者初始缺陷。鋼格柵這些初始外表粗糙度和缺陷會在一定程度上造成鋼格板焊接的臨界失穩(wěn)變形。

關(guān)于存在不平整度問題的板材，對剩余應(yīng)力的添加，鋼格柵開始階段板材撓度的添加是相對緩慢的，鋼格柵在焊接發(fā)生的剩余應(yīng)力超越某必定值時，瞬間板材撓度的添加會相對較快，初始粗糙度相對較大時，板材所能接受的臨界載荷值就會在一定程度上降低，越容易發(fā)生失穩(wěn)變形。

鋼格板產(chǎn)品多為定制化產(chǎn)品，無鋼格板庫存的原因是鋼格板根據(jù)客戶要求和應(yīng)用現(xiàn)場的實際情況訂購鋼格板產(chǎn)品。鋼格板產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格、規(guī)模等四大產(chǎn)品特點(diǎn)，也制約了鋼格板產(chǎn)品的斷貨。

水格柵板處理安全措施：切割前，操作人員應(yīng)戴口罩和眼鏡的防守，濺入眼睛，防止堵塞，減少吸塵;手套和工作服，緊貼皮膚，防止灰塵過敏;好選擇空氣輸送，明亮的地面切割;切割之前，您應(yīng)該檢查所有的電動工具完整的安全。

船用鋼格板是專門為船舶制造行業(yè)量身定做的鋼格板產(chǎn)品。產(chǎn)品應(yīng)用于各類船舶的機(jī)爐倉通道、鋼格板甲板通道、貨倉平臺、煙囪平臺、駕駛室平臺等場合。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船體要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕。所以船用鋼格板的標(biāo)準(zhǔn)為CB/T608-1998。它具有節(jié)省材料、承載力強(qiáng)、美觀耐用等特點(diǎn)。不同規(guī)格鋼格板，可鋼格板以滿足不同客戶的要求。

所用鋼格板材質(zhì)有低碳鋼、不銹鋼、樹脂復(fù)合材質(zhì)，以上材質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)CB/T608-1998,分別用不同的代號表示：

碳鋼鋼格板--AC 不銹鋼鋼格板--AB 工字型低碳鋼鋼格板--BG 樹脂復(fù)合玻璃鋼格柵鋼格板--BF

示例：

1、鋼格板承載扁鋼尺寸為40mm*3mm 長度為700mm、寬度為1000mm的AG型格柵標(biāo)志為： 格柵AG403*3-700*1000 CB/T608-1998

2、鋼格板承載工字塑鋼尺寸為20mm*25mm 長度為800mm、寬度為1000mm的BG型格柵標(biāo)志為：格柵BG20*25-800*1000 CB/T608-1998

3、鋼格板承載方格塑鋼尺寸為40mm*6mm 長度為500mm、寬度為1000mm的BF型格柵標(biāo)志為：格柵 BF40*6-500*1000 CB/T608-1998