柴油發(fā)電機組性能等級（1）國標《GB/T 2820.4-2009》中規(guī)定柴油發(fā)電機組性能等級主要分為G1、G2、G3、G4級。

（2） G 50174-2017中數(shù)據(jù)中心設計規(guī)范要求數(shù)據(jù)中心應用的柴油采用不低于G3級

柴油發(fā)電機組功率的定義（1）GBT 2820.4-2009國標中定義柴油發(fā)電機組功率定義有：持續(xù)功率（COP）、基本功率（PRP）、限時運行功率（LTP）、應急備用功率（ESP）

（2）1級數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機組應選用持續(xù)功率（COP）柴油發(fā)電機組作為后備電源。

柴油發(fā)動機冷卻液溫度過高

       故障原因：水箱內(nèi)冷卻液不足導致的水箱散熱能力不足；曲軸箱機油太少或無機油；冷卻液溫度傳感器故障，導致的檢測值不準確或偏高；散熱器通風道被堵塞，冷卻風不能正常流通導致的水箱散熱能力下降；散熱風扇的驅(qū)動皮帶松弛，風扇轉(zhuǎn)速不夠造成的水箱散熱能力下降；發(fā)動機節(jié)溫器故障，在發(fā)動冷卻液溫度升高時，未能正常開啟大循環(huán)，導致冷卻液溫度過高；冷卻液循環(huán)泵出問題，導致冷卻液不能正常循環(huán)而出現(xiàn)溫度過高。

柴油發(fā)動機空載時冒黑煙

       故障原因：空氣濾清器發(fā)生堵塞，造成發(fā)動機進氣量不足；發(fā)動機進、排氣管道不暢通或進、排氣背壓過高；燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞；油品質(zhì)量達不到要求；渦輪增壓器出故障；其他故障。

       處理方法：拆出空氣濾清器進行檢查，清理或更換空氣濾清器濾芯，確保進氣通暢。檢查發(fā)動進、排氣管道，確保發(fā)動機進、排氣管道保持暢通。拆下管道并清洗供回油管道，如有必要應更換供、回油管道及油箱通氣管。檢查油品質(zhì)量，確保油品的質(zhì)量達到要求。查渦輪增壓器是否轉(zhuǎn)動正常，再檢查軸承有無污物，必要時予以修理。如果排除上述故障后發(fā)動機排煙煙度仍然超標，請聯(lián)系發(fā)電機廠家進行處理。