車(chē)型方面，圍繞歐曼EST、GTL產(chǎn)品系，推出560馬力、510馬力6X4牽引車(chē)、460馬力4X2牽引車(chē)等三款歐曼自動(dòng)擋夢(mèng)想卡車(chē)，解放卡友的左腳和右手，減輕駕駛強(qiáng)度；同時(shí)，整車(chē)可根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在較佳擋位，使車(chē)輛始終維持在好的駕駛員的節(jié)油駕駛水準(zhǔn)，平均每百公里可節(jié)省油耗3-5L，降低車(chē)輛油耗增加用戶(hù)收益。此外，福田戴姆勒汽車(chē)宣布每賣(mài)出一臺(tái)夢(mèng)想卡車(chē)，拿出1000元注入卡車(chē)兄弟創(chuàng)富ji金池，為卡友的創(chuàng)富夢(mèng)想提供堅(jiān)實(shí)的保障，使歐曼自動(dòng)擋重卡真正成為卡友心中的“夢(mèng)想卡車(chē)”。

歐曼EST-A主要是為了更好地滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)物流的需求而打造的gao端重卡，其實(shí)它的很多配置都是EST可以選裝，如自動(dòng)檔，液緩，平地板等，而EST-A也只是把這些配置變成標(biāo)配而已，具體的差異主要有:

1，歐曼EST-A底盤(pán)系統(tǒng)也全方面升級(jí)ZF空氣懸架，這是兩者較大的差別。

2,EST-A標(biāo)配ZF液力緩速器和全盤(pán)制動(dòng)器，可以讓卡車(chē)制動(dòng)更為可靠，并且減少磨損，提升卡車(chē)駕駛的安全。

3,在外觀設(shè)計(jì)上，歐曼EST-A駕駛室該車(chē)采用了金色車(chē)標(biāo)，車(chē)標(biāo)還安裝了LED背光燈，在夜晚開(kāi)啟時(shí)格外炫酷，標(biāo)配高地板4格前臉更大氣gao端。

4，該車(chē)全系標(biāo)配車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過(guò)10 5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用，保證行車(chē)安全。如FCW碰撞預(yù)警、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警等技術(shù)應(yīng)用，疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，較大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。

歐曼etx外觀介紹

使用門(mén)鏡的設(shè)計(jì)對(duì)駕駛員有一大便利，既能保證車(chē)輛兩側(cè)盲區(qū)的視角，又便于駕乘人員在狹窄路段對(duì)后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)，不需下車(chē)就能完成操作。

駕駛室側(cè)面的設(shè)計(jì)則與老款相似，車(chē)門(mén)采用雙色的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)窗邊緣采用了磨砂黑材質(zhì)來(lái)點(diǎn)綴，使外觀更加動(dòng)感，分體式輪拱與駕駛室結(jié)合的很好，這點(diǎn)也展現(xiàn)出福田歐曼的高質(zhì)量。

主駕車(chē)門(mén)上是ETX與400馬力的標(biāo)識(shí)，這也是它身份的象征，采用的是兩級(jí)式上車(chē)踏板，跨度不是很大，使得人員上車(chē)動(dòng)作一氣呵成，同時(shí)也配置了表面的防滑墊與少見(jiàn)的迎賓燈。

歐曼ETX牽引車(chē)具有可以的操控性能，即使?jié)M載已有40噸，但變向手感偏輕，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度契合預(yù)期，女生也能輕松操縱。擋風(fēng)玻璃硬度很強(qiáng)，高速駕駛依舊自信滿(mǎn)滿(mǎn)。歸根結(jié)底，歐曼ETX牽引車(chē)可以給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕馭質(zhì)感。

能耗方面，在空倉(cāng)和滿(mǎn)載各半的情景下，歐曼ETX牽引車(chē)的綜合能耗只有25.95L/百公里。保持略低車(chē)速行駛于城區(qū)中，能耗肯定可以維持在14.9L上下，而裝滿(mǎn)貨物的能耗對(duì)照讓人欣慰，僅為37L上下。每公里油費(fèi)1塊9，滿(mǎn)載1800km不到666L油，成本不到3330塊，加上車(chē)體本身40噸的質(zhì)量進(jìn)行判斷，歐曼ETX牽引車(chē)的能耗表現(xiàn)的確不同凡響。