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液壓擺線馬達(dá)常用指南

發(fā)布時(shí)間:2020-11-08 09:00  

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液壓擺線馬達(dá)







液壓傳動(dòng)基本知識(shí)

1、液壓傳動(dòng)的毛病

(1)利用液壓傳動(dòng)對(duì)保護(hù)的請(qǐng)求高,事情油要一直保持清潔;

(2)對(duì)液壓元件制作精度請(qǐng)求高,工藝繁雜,本錢較高;

(3)液壓元件培修較繁雜,且需有較高的技巧水平;

(4)液壓傳動(dòng)對(duì)油溫變更較敏感,這會(huì)影響它的事情穩(wěn)定性。是以液壓傳動(dòng)不宜在很高或很低的溫度下事情,

一樣平常事情溫度在-15℃~60℃規(guī)模內(nèi)較適合。

(5)液壓傳動(dòng)在能量轉(zhuǎn)化的過程當(dāng)中,分外是在撙節(jié)調(diào)速體系中,其壓力大,流量喪失大,故體系效力較低。液壓馬達(dá)

2、液壓傳動(dòng)的長處

(1)體積小、分量輕,例猶如功率液壓馬達(dá)的分量只要電動(dòng)機(jī)的10%~20%。是以慣性力較小,當(dāng)忽然過載或泊車時(shí),不會(huì)產(chǎn)生大的打擊;

(2)能在給定內(nèi)安穩(wěn)的主動(dòng)調(diào)理牽引速率,并可完成無極調(diào)速,且調(diào)速較大可達(dá)1:2000(一樣平常為1:100)。

(3)換向輕易,在不轉(zhuǎn)變機(jī)電扭轉(zhuǎn)偏向的情況下,能夠較便利地完成事情機(jī)構(gòu)扭轉(zhuǎn)和直線來去活動(dòng)的轉(zhuǎn)換;

(4)液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管銜接,在空間安排上相互不受嚴(yán)厲限定;

(5)因?yàn)椴捎糜鸵簽槭虑榻橘|(zhì),元件相對(duì)活動(dòng)外面間能自行光滑,磨損小,利用壽命長;

(6)把持節(jié)制輕便,主動(dòng)化水平高;

(7)輕易完成過載掩護(hù)。

(8)液壓元件完成了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化、便于計(jì)劃、制作和利用。液壓馬達(dá)







液壓擺線馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)、使用

(1)液壓擺線馬達(dá)啟動(dòng)應(yīng)在空載工況下進(jìn)行,逐漸增速至工作轉(zhuǎn)速,空載跑合不少于20min,再逐漸增壓至工作壓力,運(yùn)轉(zhuǎn)過程中隨時(shí)觀察馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

(2)液壓擺線馬達(dá)工作運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查馬達(dá)和系統(tǒng)的工作情況,如發(fā)現(xiàn)異常的溫升、漏滲、振動(dòng)和噪音或壓力異常脈動(dòng),應(yīng)立即停機(jī),查明原因檢修。

(3)定期檢測(cè)液壓油的質(zhì)量指標(biāo)。若發(fā)現(xiàn)超出牌號(hào)規(guī)定值,應(yīng)更換新油。不允許采用不同類型液壓油的混合油,更換新油的周期視不同工況而異,用戶可根據(jù)實(shí)際情況自行規(guī)定。




使用液壓擺線馬達(dá)需注意的問題





1、被驅(qū)動(dòng)件慣性大時(shí),如果要求短時(shí)間內(nèi)達(dá)到制動(dòng)或倒、順車,則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥緩沖,以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

2、在使用定量馬達(dá)時(shí),如果希望起動(dòng)與停車平穩(wěn),則應(yīng)在回路設(shè)計(jì)時(shí)采用必要的壓力控制或流量控制方法。

3、液壓擺線馬達(dá)作為起吊工具或行走裝置的動(dòng)力件時(shí),必須設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機(jī)構(gòu)下坡時(shí)發(fā)生,而造成嚴(yán)重的事故。

4、由于液壓擺線馬達(dá)總有泄漏,因此將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口關(guān)閉來進(jìn)行制動(dòng),它仍然會(huì)有緩慢的滑移,當(dāng)需長時(shí)間制動(dòng)時(shí),應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器。

5、在需要滿載起動(dòng)時(shí),應(yīng)注意到液壓擺線馬達(dá)起動(dòng)扭矩?cái)?shù)值,因?yàn)橐簤厚R達(dá)起動(dòng)扭矩都比額定扭矩小,如果忽視將會(huì)使工作機(jī)構(gòu)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、由于液壓擺線馬達(dá)的回油背壓(出口壓力)都比大氣壓力高,所以馬達(dá)的泄油管都要單獨(dú)引回油箱,不能與液壓馬達(dá)回油管路相連。