振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。本系統(tǒng)中主控處理器主要任務(wù)包括:①接收公交車信號(hào)以及其他電子公交站亭發(fā)送過來的信號(hào)，并對(duì)它們進(jìn)行處理后送本電子公交站亭顯示屏,顯示車輛到站和車輛行車路況。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

《站臺(tái)》是賈樟柯的一段個(gè)人成長回憶錄，片中有令人熟悉且懷念的縣城、縣城中的年青人……處處充溢著過去生活的影像，而影片，正是通過在新舊交替時(shí)期從縣城走出的一群年輕人的愛情與生活，表達(dá)一種對(duì)普通人的尊重和生活理解，將普通小人物當(dāng)成了重要?dú)v史進(jìn)行展現(xiàn)。站臺(tái)上部的顯示屏將用于顯示公交車輛的到站預(yù)報(bào)信息，包括線路預(yù)報(bào)、地點(diǎn)預(yù)報(bào)和時(shí)間預(yù)報(bào)?！墩九_(tái)》表現(xiàn)的不僅僅是影片中人物不斷走穴經(jīng)歷的種種車站，而是一個(gè)個(gè)交錯(cuò)的歷史片段，一種歷史的背景在影片里發(fā)揮著命運(yùn)的力量，并且正是這種力量，讓普通人的命運(yùn)成為歷史，那些為夢(mèng)想、生活奔波的小人物構(gòu)成了歷史的真實(shí)注解。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)3大定位點(diǎn)一、產(chǎn)品使用人群定位公交站臺(tái)屬于城市公益建設(shè)的一部分，使用人群非常廣泛，它是城市建設(shè)的一部分，凡是有乘車需求的市民都會(huì)使用。

晨報(bào)記者來到南昌豐和立交公交站臺(tái)進(jìn)行走訪調(diào)查。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，有十幾人拿著行李箱在路邊候車，記者上前詢問得知，他們都是準(zhǔn)備在此搭乘長途客車的乘客，多數(shù)是去往宜春、萬載、銅鼓、高安等方向的乘客。記者發(fā)現(xiàn)，還有開往贛州興國方向的客車從高速下來之后停在此地。

　　不到1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，記者便看到有10輛長途客車在此停車載客。上午11點(diǎn)48分左右，三輛大巴同時(shí)進(jìn)入豐和立交公交站臺(tái)停車載客，把整個(gè)公交站臺(tái)都堵死了，導(dǎo)致緊隨其后進(jìn)站的238路公交車不得不停車避讓，待前面三輛長途大巴走后才進(jìn)站停車上下客。

　　除此之外，還有不少外地出租車也停在那里攬客。在南斯友好路上的加油站和豐和立交公交站臺(tái)旁邊的斑馬線上，記者看到有近10輛贛C牌照的出租車停在這里。不時(shí)有外地出租車司機(jī)詢問記者去哪，要不要乘出租車。

南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。顯示屏也可用于發(fā)布各類公共信息，如新聞?wù)?、政府公告、天氣預(yù)報(bào)等。

公交站臺(tái)的尺寸

我國建筑規(guī)范中對(duì)車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，并分為四個(gè)等級(jí)，并沒有規(guī)定所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，而是規(guī)定了相應(yīng)低滿足的尺寸，如車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米；車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳?yīng)規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實(shí)際上為不同類型的停車場(chǎng)提供了不同的尺寸松動(dòng)。 因此對(duì)于一般以停小型車為主的停車場(chǎng)來講，車位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（象奔馳S系、寶馬7系等豪華車車長都超過5米），而單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，現(xiàn)在的停車場(chǎng)為安全起見或者可以停中大型車輛，多設(shè)置為6米以上。象2004年國家一級(jí)注冊(cè)建筑師考試的場(chǎng)地作圖題就考了一個(gè)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，題目將車位尺寸預(yù)設(shè)為2.5×5米。3、座椅：從公交站臺(tái)的主體出發(fā)，首要功能就是候車，候車過程中人們會(huì)做的兩件事“看”“坐”。雙向回轉(zhuǎn)車道預(yù)設(shè)為5米。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。由于語音助盲設(shè)備播報(bào)的是收到遙控指令時(shí)的即時(shí)信息，電子站牌顯示的是實(shí)時(shí)信息，因此，語音播報(bào)結(jié)果與電子站牌實(shí)時(shí)顯示信息可能略有誤差。

隨即，記者將現(xiàn)場(chǎng)了解到的情況反映給了南昌市運(yùn)管處，該處一位殷姓科長表示，將立即前往，一旦發(fā)現(xiàn)有從南昌客運(yùn)站發(fā)出的長途客車在此停車載客，將嚴(yán)厲處罰。

　　“如果抓到了，我們將視其情節(jié)輕重程度，作出罰款1000~3000元處罰的決定?！币罂崎L表示，該處已經(jīng)多次對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行整治，但是效果不明顯，對(duì)于出現(xiàn)反彈的情況，該處將立即派人員前往蹲守查看，同時(shí)將對(duì)此進(jìn)行長期監(jiān)督。

　　“整治了很多次，但就是取締不了，人員來了這些車就不停，只要人員一走，長途客車就又停下來攬客，很難取締?！泵鎸?duì)重金罰款，為何長途汽車停經(jīng)此地載客現(xiàn)象仍屢禁不止？殷科長解釋道，這個(gè)地方能成為“第二長途汽車站”有很多原因，一是南昌變化太大，很多外地人不知道去南昌哪個(gè)車站坐車，只知道車子會(huì)經(jīng)過這個(gè)地方，就自然而然在這里候車；三、制作材質(zhì)優(yōu)質(zhì)特色新型候車亭的制作材質(zhì)優(yōu)質(zhì)，使用時(shí)間長，日常維護(hù)簡(jiǎn)單，且外觀美觀，讓人眼前一亮。二是去車站候車太麻煩，特別是一些在紅谷灘的人，如果去市區(qū)候車還要轉(zhuǎn)幾趟公交車，而在這個(gè)地方候車的話不僅方便，而且行李還可以不經(jīng)過安檢，“不管怎樣，客車從車站出站以后像這樣隨意在路邊停車載客的行為已經(jīng)違反了我們的管理?xiàng)l例，受到處罰是必然的。”