RV減速機的接頭表面不能得到足夠的潤滑、保護膜

如果齒輪箱的油位高于所需的油位，潤滑油量不合適，油箱中的油會被攪動，旋轉(zhuǎn)部件如齒輪，潤滑油會濺到所有在箱體的四周，會積聚大量的潤滑油在軸頭、密封面、接頭等部位，同時在沒有循環(huán)油泵的情況下，會加速老化。但是，如果減速器中的潤滑油太少，RV減速機的接頭表面不能得到足夠的潤滑、保護膜，RV減速機運行時潤滑油中存在污染物或雜質(zhì)，設(shè)備中的潤滑油易產(chǎn)生雜質(zhì)、水、空氣等污染物，如無油、水、油混合空氣能使油品氧化變質(zhì)，使金屬零件產(chǎn)生氧化腐蝕，雜質(zhì)使?jié)櫥颓鍧嵍鹊停推焚|(zhì)量惡化，粘度低；與其他不同的RV減速機混合潤滑油應(yīng)加入與原品牌相同的油，因為潤滑油是由潤滑添加劑組成的，品牌即使是不同品牌的潤滑油，也不建議使用混合油，這取決于工作條件，因為潤滑油的粘度不同，就容易混合在一起。

平衡機專用圓柱齒輪行星減速機

平衡機專用圓柱齒輪行星減速機在裝配過程中用什么方法達到技術(shù)要求所規(guī)定的裝配精度,以較低的零件精度達到較高的裝配精度,以較少的裝配勞動量達到規(guī)定的裝配精度,就要制訂合理的裝配工藝規(guī)程.

減速機的裝配技術(shù)要求

(1)減速機的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進行,不能發(fā)生工藝干涉,如軸中間的齒輪還沒裝,便先把軸端的軸承裝配.

(2)未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準裝配。

(3)任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正。要求配作的零件,像鍵與鍵槽的修配除外.

(4)滾動軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油漆中予熱80一1加并要作熱膨脹計算。力的傳遞應(yīng)通過滾動軸承的內(nèi)環(huán)。裝配時將未打印的一面向支承面裝靠.

(5)平衡機專用圓柱齒輪行星減速機機蓋、機座對合面盡量不要采用任何墊片進行密封。

（6）裝配前零件要進行清洗,滾動軸承要用或質(zhì)量好的清洗劑清洗,然后用壓縮空氣吹干.

（7）減速機裝配后進行試車,試轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近減速機額定轉(zhuǎn)速,嚴禁在試車時的潤滑油內(nèi)加人研磨劑和雜質(zhì).齒面接觸率要達到規(guī)定的等級要求。

(8)減速機合格后,由技術(shù)檢驗部門打印并作出鑒定書.未經(jīng)檢驗合格的減速機不能進行機器裝配和人庫.成品包裝好的減速機要有鑒定書和安裝保養(yǎng)須知.

圓柱齒輪減速機的裝配工藝(中心距在1000Innl之內(nèi))平衡

圓柱齒輪減速機的裝配工藝(中心距在1000Innl之內(nèi))

平衡機專用圓柱齒輪行星減速機的裝配質(zhì)量如何,對產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)率均有直接影響,因此其裝配工作必須按裝配工藝進行。

1機體的裝配

（1）結(jié)合面的裝配

為了防止減速機漏油,除軸端密封結(jié)構(gòu)合理外,機座與機蓋結(jié)合面經(jīng)精刨或者刮研其間除量。

長度以機座、機蓋的輪廓尺寸為準。塞尺檢查機座機蓋結(jié)合面允許局部塞進,但不得超過把合螺孔中心。所有減速機裝配把合后,.003~塞尺不得通過,局部通過深度允許為邊緣的二分之一

(2)滾動軸承試裝

清洗軸承環(huán),并將e清洗的軸承外圈在減速機的軸承孔內(nèi)試裝,不合適時要在公差范圍內(nèi)修刮軸承孔的兩側(cè),兩側(cè)的間隙

軸承外環(huán)與軸承座的接觸面積應(yīng)達到要求配合面的/23,即1夢范圍并于中心線相對稱.軸承外環(huán)與上蓋接觸面積不應(yīng)小于配合面的1盡即卿范圍并于中心線對稱.檢查方法用0D3~0乃5rnlll塞尺不人即可。

(3)漏水試驗

減速機機座按技術(shù)要求進行漏水試驗,放人水后在機座停留or分鐘,檢查是否有漏水和滲水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)有漏水和滲水部位要及時進行處理或報廢.or分鐘后將水放出,用壓縮空氣吹干。

(4)油漆

對非加工表面涂以耐用油漆,通常采用醬色底漆紅色外漆,其中包括機卒、機蓋內(nèi)部不加工表面,齒輪不加工表面,端蓋內(nèi)部非配合表面等.表面如果粗糙應(yīng)先要打底然后再涂漆并在專用室內(nèi)用紅外線電燈烘干涂漆表面.

RV減速機種的適用功率

適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，RV減速機的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定：要點有二條：

（1）、選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上使用軸徑；

（2）、若經(jīng)扭力計算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，可以在電機側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。