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小區(qū)停車場系統(tǒng)，小區(qū)是選用停車場系統(tǒng)多的地方，停車場的設備和設施也復雜，功能也很多，是車輛的聚集地，有的在地上有的在地下室，根據(jù)不同的選擇也不同，對于地下停車場里面有大量的停車場車位，還裝有停車場車位引導系統(tǒng)，停車場識別標示，信號燈，停車牌。

在地下室出入口處，有的會有停車場道閘，這種情況主要是小區(qū)的布局和規(guī)模，一般的情況下多是在小區(qū)的大門處設停車場管理系統(tǒng)，集中的管理小區(qū)所有車輛的進出和收費，還有臨時車倆。這種停車場組成全，一進一出道閘控制機，中間為崗亭，停車場管理人員在崗亭管理小區(qū)車輛進出。

停車場管理系統(tǒng)的配置如下：

1、標準型停車場系統(tǒng)，這是當前采用多的一款停車場收費系統(tǒng)，它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設備，同時在進出口采用圖像抓拍的方式，起到了對車輛的雙重保護。

2、加強型停車場系統(tǒng)，它是在原來標準型的功能和配置進行增加了對講、區(qū)位引導顯示屏、證件抓拍、紅綠燈控制、遠距離讀卡、語音提示等功能設備，這種停車場系統(tǒng)適用于各個特殊場所的要求。

車牌識別系統(tǒng)的特征是從過往的車輛里提取其車輛的獨一車牌號碼進行辨認, 如能完整運用以下四大特性，車牌識別系統(tǒng)在停車場里就會大大提高辨認率和辨認速度，如今的車牌識別系統(tǒng)的辨認率已經(jīng)達到驚人的99%了，還有提升空間，我們也等待著辨認率99%的到來。

辨認速度與大像素之間的矛盾，車牌對車牌識別攝像機來說，越遠，像素越小，越近像素越大。停車場相較于其他場景來說車道較短，而如今的車牌識別系統(tǒng)的辨別是實時的，想在保證辨別速度快的情況下，支持大像素寬度車牌的辨認，這是一對典型的矛盾。通常車牌像素寬渡過大，辨認速度必然就慢，辨認速度要快，就要求車牌像素寬度在一定范圍之內(nèi)。

停車場線圈施工注意事項：

1、埋設線槽切割參數(shù)：寬度4mm、深度50－80mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。

2、線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置。

3、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米絞合不少于20次，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度推薦不超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。