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發(fā)電發(fā)電機(jī)組公司優(yōu)惠報價「在線咨詢」

發(fā)布時間:2020-12-17 19:06  

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柴油發(fā)電機(jī)組用途

長沙福發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品主要有:濰柴系列、玉柴系列等;規(guī)格從3KW到2000KW;功能有普通型、自啟動、低噪音、移動式、遠(yuǎn)程控制等。柴油機(jī),發(fā)電機(jī)組。從事發(fā)電機(jī)組科研生產(chǎn)和銷售服務(wù)已有30多年歷史。

柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。容量的確定:按機(jī)組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程計算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。






柴油發(fā)電機(jī)組檢驗記錄

運 行 、檢修、試驗和停機(jī)的記錄(包括技術(shù)文件);

每臺發(fā)電機(jī)應(yīng)按照本單位規(guī)定的順序編號,并將序號明顯明在發(fā)電機(jī)外殼上。發(fā)電機(jī)的附屬設(shè)備也應(yīng)有相應(yīng)編號。如同一臺發(fā)電機(jī)有幾套同樣附屬設(shè)備時,在每套附屬設(shè)備上除標(biāo)明發(fā)電機(jī)序號外,應(yīng)附加“甲”、“乙”或其他字樣,以資區(qū)別。

附 屬 設(shè) 備的閥門上也應(yīng)有編號和名稱,并應(yīng)用箭頭標(biāo)出開閉的方向。

發(fā)電機(jī)組所有的水、氣、油管路及封閉母線均應(yīng)按規(guī)定著色。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。





清除柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部零部件表面的積炭

長沙福發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品主要有:濰柴系列、玉柴系列等;規(guī)格從3KW到2000KW;功能有普通型、自啟動、低噪音、移動式、遠(yuǎn)程控制等。柴油機(jī),發(fā)電機(jī)組。

 柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內(nèi)部燃燒不良或機(jī)油通過燃柴燒室組件進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒所致。進(jìn)口柴油機(jī)的特點是相對小問題較少,但萬一出一點故障要更換零部件,且價格較高。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個方面:一是氣缸內(nèi)部溫度過低;二是氣缸內(nèi)壓縮力過小;是噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良等故障。

  機(jī)油進(jìn)入燃燒室的途徑有兩個:一是活塞與氣缸內(nèi)壁之間;二是氣閥與導(dǎo)管之間。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況,因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。在一般情況下,機(jī)油易從活塞與氣缸內(nèi)壁之間進(jìn)入燃燒室,這主要是因為活塞環(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙,當(dāng)活塞上下運動時,活塞環(huán)就可將機(jī)油通過氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時,機(jī)油就更易進(jìn)入燃燒室內(nèi),以致柴油機(jī)在工作時,易造成燃燒室組件表面上積炭增多。 這樣一來,高溫氣體就會通過氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化,嚴(yán)重時活塞還會卡死在氣缸內(nèi)壁上。因此,燃燒室內(nèi)部的積炭必須清除干凈。





發(fā)電機(jī)組性能檢測的辦法有哪些?


  1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組的啟動成功率

  試驗方法:試驗應(yīng)在符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定的準(zhǔn)備啟動狀態(tài)下,每給一個啟動指令,啟動成功后突加功率為1.0的50%的額定負(fù)載運行5min,再停機(jī) 。

  試驗100次 。啟動成功率應(yīng)大于99% 。否則,則認(rèn)為此項不合格 。

  2、檢查機(jī)組平均故障間隔期

  檢查方法:機(jī)組帶cosФ=0.8的額定負(fù)載,連續(xù)或累計運行1000h以上,柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)均不應(yīng)出現(xiàn)故障,控制電路的元件不應(yīng)出現(xiàn)二次以上故障,否則,則認(rèn)為此項不合格 。

  此項指標(biāo)允許在實際運行中進(jìn)行考核 。

  3、檢查機(jī)組帶可控硅負(fù)載的運行情況

  試驗方法:機(jī)組帶cosФ≥0.5的三相可控硅整流器負(fù)載,在機(jī)組額定容量的10%~50%范圍內(nèi)任一點上均應(yīng)能穩(wěn)定工作 。

  如果產(chǎn)生低頻振蕩,應(yīng)實行調(diào)整,使之能穩(wěn)定工作,否則認(rèn)為此項不合格 。