通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立了服務(wù)型管理團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型技術(shù)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型營銷團(tuán)隊(duì)等。

1、首先看看是否按時(shí)保養(yǎng)整機(jī)，液壓油有沒有按時(shí)更換;液壓油路是否堵塞，請(qǐng)檢查在怠速時(shí)的系統(tǒng)壓力，檢查回油濾芯是否有堵塞的現(xiàn)象;

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率過低，動(dòng)力不足請(qǐng)結(jié)合DX數(shù)據(jù)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出情況，所有氣缸是否能夠同時(shí)工作;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無黑煙出現(xiàn)，如果噴油嘴磨損嚴(yán)重，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降;

3、液壓泵輸出不足，進(jìn)入服務(wù)診斷系統(tǒng)可進(jìn)行相關(guān)壓力的測(cè)試;

4、先導(dǎo)壓力不足引起開啟閥芯壓力不足，造成流量不足，造成動(dòng)作慢;

5、電路相關(guān)問題：挖掘機(jī)CPU、高低壓傳感器、電磁閥及線路故障。 若是挖掘機(jī)真的出現(xiàn)了以上問題，司機(jī)朋友們可以試試這些方法。

如果水陸挖掘機(jī)的故障實(shí)在太過嚴(yán)重，那就得趕緊聯(lián)系維修廠進(jìn)行維修了。

 4、驅(qū)動(dòng)輪。（6）不要用破碎錘的護(hù)板作為推動(dòng)重物的工具，由于挖掘裝載機(jī)均以小型機(jī)為主，其本身重量輕，若以其推重物時(shí)，輕則損傷破碎錘，重則造成主機(jī)吊臂斷裂，甚至發(fā)生主機(jī)翻車事故。位于X架的后方，由行走馬達(dá)、行走減速機(jī)構(gòu)、行走齒圈組成。固定在行走馬達(dá)上，通過傳遞行走馬達(dá)的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)履帶。通常每個(gè)行走馬達(dá)上有1個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)必須始終處于后方，因?yàn)樗侵苯庸潭ò惭b在X架上，沒有吸震功能，如果驅(qū)動(dòng)輪在前行走不僅對(duì)驅(qū)動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損，還會(huì)對(duì)X架產(chǎn)生不良影響，X架可能出現(xiàn)早期開裂等問題。行走馬達(dá)護(hù)板可以對(duì)馬達(dá)起到保護(hù)作用，同時(shí)其內(nèi)部空間也會(huì)儲(chǔ)存一些泥土和碎石，這就會(huì)對(duì)行走馬達(dá)的油管產(chǎn)生不利影響，泥土中的水份會(huì)腐蝕油管的接頭處，碎石會(huì)與油管發(fā)生干涉造成有關(guān)磨損漏油，所以要定期打開護(hù)板清理里面的污物。

主油管L1將潤(rùn)滑劑輸送到各雙向給油器，雙向給油器再注向各潤(rùn)滑點(diǎn)。（2）屬于特種設(shè)備和特種作業(yè)的崗位機(jī)種，學(xué)員應(yīng)在獲取崗位能力培訓(xùn)合格證書和施工作業(yè)操作ll證書后，自覺接受政府的特種設(shè)備和特種作業(yè)安全培訓(xùn)，獲得特種作業(yè)資格證書。當(dāng)所有潤(rùn)滑點(diǎn)給油完畢時(shí)，主油管L1內(nèi)壓迅速上升到14MPa。由于壓力的上升，壓力換向閥的柱塞動(dòng)作使主油管L1、L2進(jìn)行換向，并推動(dòng)極限開關(guān)使二位三通常閉電磁閥斷電復(fù)位，切斷了壓力空氣的通道，這時(shí)風(fēng)動(dòng)油泵停止工作。經(jīng)過預(yù)定的時(shí)間后，電氣自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)發(fā)出信號(hào)，下一次供油開始。

在一次供油時(shí)，主油管1-2由減壓管變?yōu)樵鰤汗?，L1由增壓管變?yōu)闇p壓管，同時(shí)卸除多余壓力及油脂。