半門式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1. 操作者必須是接受過(guò)專門的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并已取得特種設(shè)備操作許可證的人員， 未取得特種設(shè)備操作許可證的人員一律不得操作本設(shè)備。（2）相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的小車運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。 2. 操作者要熟知起重機(jī)的技術(shù)性能、構(gòu)造、用途、及操作。  3. 操作者在上機(jī)前，應(yīng)首先檢查軌道基礎(chǔ)的技術(shù)狀況并清除軌道上妨礙起重機(jī)行走 的障礙物，釋放起重機(jī)的駐車裝置。 4. 檢查起重機(jī)的動(dòng)力電纜及其連接情況。 5. 檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)部分是否帶電。 6. 檢查各金屬結(jié)構(gòu)件之間的連接情況。  7. 檢查各操作按鈕、控制手柄、報(bào)警裝置及照明設(shè)備是否正常。 8. 檢查各制動(dòng)裝置及限位開關(guān)是否靈敏可靠。 9. 檢查鋼絲繩潤(rùn)滑、磨損、排列及其端頭連接情況。10. 檢查各行走機(jī)構(gòu)和電纜卷筒的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 11. 檢查各傳動(dòng)部位的運(yùn)轉(zhuǎn)及潤(rùn)滑情況。 12. 吊裝時(shí)應(yīng)選擇安全合理的吊裝路線。

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電器部分是龍門吊的重要組成部分，主要應(yīng)用于室外作業(yè)，其電器部分容易損壞，在安裝配電柜時(shí)要加固防護(hù)棚，防護(hù)棚的作用是防曬、防風(fēng)雨等，但由于室外環(huán)境變幻莫測(cè)，即便是加入了必要的防護(hù)措施，龍門吊電器部分也會(huì)生銹、電線也會(huì)受損，因此，除了加強(qiáng)日常維護(hù)外，簡(jiǎn)單有效的對(duì)電器部分進(jìn)行檢修也是非常重要的，并且檢修也可以有效的避免一些事故的發(fā)生，保障操作人員的安全。門式起重機(jī)在起動(dòng)時(shí)進(jìn)行分段短接的的接觸器是借助繼電器來(lái)加以完成的控制的，這些繼電器的作用基于下列各種原理：反電勢(shì)原理基于當(dāng)激磁磁通不變時(shí)直流電動(dòng)機(jī)的反電勢(shì)與其轉(zhuǎn)速成正比的原理。

很多機(jī)械設(shè)備為我們的生活做出了貢獻(xiàn)，門式起重機(jī)當(dāng)然也不例外，它在我們生活中扮演著重要的角色。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。它的一個(gè)重要的組成部件就是減速機(jī)，所以我們對(duì)于門式起重機(jī)的維護(hù)也就是對(duì)減速機(jī)的保養(yǎng)。為了門式起重機(jī)能夠更好的為我們服務(wù)，下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下門式起重機(jī)減速裝置的日常維護(hù)與管理。

首先是對(duì)于門式起重機(jī)減速裝置磨損問題的管理辦法。門式起重機(jī)電氣控制方式:直接控制方式:直接控制方式即電動(dòng)機(jī)由接觸器直接控制，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)單雙速、正反轉(zhuǎn)控制。一般起重機(jī)的減速裝置在使用一段時(shí)間之后會(huì)出現(xiàn)各種情況的磨損，有的磨損是可以恢復(fù)的，而有的磨損卻無(wú)法恢復(fù)，需要徹底的更換零件。比如高溫導(dǎo)致的零件損壞就無(wú)法修補(bǔ)，一般設(shè)備摩擦產(chǎn)生的損耗可以維修再利用。磨損對(duì)于門式起重機(jī)來(lái)說(shuō)只是小問題，必須要太緊張。

其次，是關(guān)于門式起重機(jī)漏油問題的管理，這類問題比較嚴(yán)重，操作不當(dāng)會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。一般由于溫度、外界環(huán)境的變化引起設(shè)備的滲漏，我們要確保減速裝置的良好密封性能，萬(wàn)一在工作中出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢修，做好安全防護(hù)工作。

面對(duì)門式起重機(jī)減速裝置的一系列問題，我們應(yīng)該采取正確的措施，為了生產(chǎn)的需求，也為了我們的生命安全著想，一定要重視對(duì)門式起重機(jī)的安全管理與維護(hù)。