廣州晶造集裝箱有限責(zé)任公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)各類原裝海運(yùn)全新、二手集裝箱，冷凍冷藏集裝箱，框架集裝箱，開頂集裝箱，加長(zhǎng)集裝箱、集裝箱改裝，特種集裝箱定制，集裝箱堆存、集裝箱維修的企業(yè)，現(xiàn)自擁有集裝箱堆場(chǎng)2個(gè)計(jì)共11000平方米，港口做業(yè)機(jī)械數(shù)臺(tái)，專業(yè)焊割師傅數(shù)人，改裝師1人，碼頭集裝箱拖車數(shù)臺(tái).

   廣州晶造集裝箱有限責(zé)任公司為您精準(zhǔn)打造每一個(gè)晶體般的集裝箱！

經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目

1.特種集裝箱改裝或定制業(yè)務(wù)： 我司可根據(jù)客戶的特別要求或圖紙來進(jìn)行集裝箱改裝或全新定制，以滿足客戶的各種需求。焊工對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高度負(fù)責(zé)心和認(rèn)真執(zhí)行正常的工藝，在這里起著決定的作用。 特種集裝箱:內(nèi)陸箱、折疊箱、平臺(tái)框架箱、開頂箱、散貨箱、超寬箱、交換體箱、多聯(lián)箱、側(cè)開側(cè)簾箱、運(yùn)車箱、垃圾箱、其它箱型模塊化房箱、集裝化建筑、住宿房箱等。

2.全新二手集裝箱做特色創(chuàng)意改裝業(yè)務(wù)： 我司可根據(jù)客戶的要求對(duì)愿裝集裝箱進(jìn)行創(chuàng)意設(shè)計(jì)建造各類大型的集裝箱文化科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、集裝箱風(fēng)情商業(yè)街、集裝箱特色山莊、集裝箱山林或海邊酒店、集裝箱大型酒吧或KTV、集裝箱大型旅館、別墅群、大型售樓部、集裝箱汽車展館展品展示廳，做到廢舊物品循環(huán)利用，產(chǎn)品優(yōu)越，美觀，環(huán)保，節(jié)能，可移動(dòng)，快捷高效。（5）由于其頂部采用輕鋼龍骨支撐，使其更具結(jié)構(gòu)可塑性和靈活性，內(nèi)部分割更簡(jiǎn)單易行。

3. 晶造集裝箱二場(chǎng)業(yè)務(wù)：我公司集裝箱第二堆場(chǎng)現(xiàn)有專用集裝箱裝卸機(jī)械叉車及龍門吊機(jī)數(shù)臺(tái)可另

為做物流客戶提供集裝箱空箱或重箱的寄存、堆放、換裝、過貨、過車、拆箱、裝箱、修箱、更換集裝

箱配件業(yè)務(wù)。

為打造一個(gè)現(xiàn)代感十足的高，檔住宅，我們采用更新cor-tena耐候鋼板，耐候防腐效果比當(dāng)下普通鋼板強(qiáng)度高8倍；摒棄傳統(tǒng)保溫棉填充材料，采用更新聚氨酯，保溫隔熱能力大幅度提升。

規(guī)格參數(shù)：6個(gè)20尺集裝箱

集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕P(guān)系方介紹1.無船承運(yùn)人 　　他們專門經(jīng)營(yíng)集裝貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。也有獨(dú)立經(jīng)營(yíng)二手建筑箱的專業(yè)公司，有的經(jīng)營(yíng)規(guī)模很大，如英國(guó)的TAL國(guó)際，每年經(jīng)手的二手集裝箱多達(dá)5萬只，在全球有近200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。2.實(shí)際承運(yùn)人 　　掌握運(yùn)輸工具、并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常他們擁有大量的集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。3.集裝箱租賃公司 　　專門經(jīng)營(yíng)集裝箱出租業(yè)務(wù)。集裝箱租賃對(duì)象主要是一些較小的運(yùn)輸公司、無船承運(yùn)人以及少數(shù)貨主。這類公司業(yè)務(wù)包括出租、回收、存放、保管以及維修等。4.集裝箱堆場(chǎng) 　　指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、交接的場(chǎng)所。5.集裝箱貨運(yùn)站 　　是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接、配箱積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來的進(jìn)口貨箱、進(jìn)行拆箱、理貨、保管，最后撥交給各收貨人。

冷藏集裝箱是運(yùn)輸需要保持一定溫度的冷凍貨或冷卻貨用的集裝箱。它在通常的外界溫度下能使箱內(nèi)溫度保持在十25 - - 25 ℃ 之間的任一溫度上。制冷裝置的標(biāo)準(zhǔn)電源一般為440Vx 60Hz x3Φ，但裝有內(nèi)藏變壓器以后，世界各國(guó)主要港口的電源一般都可使用。集裝箱配件中少不了要談到就是集裝箱角件，它是一種非常常見的運(yùn)輸作用器具，不僅在運(yùn)輸中會(huì)起到非常重要的作用，而且運(yùn)貨人員可以根據(jù)產(chǎn)品的大小，分類來進(jìn)行運(yùn)輸，不僅能夠起到快速運(yùn)輸?shù)淖饔茫乙部梢越o我們的運(yùn)輸帶來更加有效的安全保障。 　　冷藏集裝箱本身是沒有凍結(jié)能力的。因此原則上在裝載冷凍或冷卻貨時(shí)，一般在裝箱前要求對(duì)貨物進(jìn)行預(yù)冷，使貨物溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。故正確地說，冷藏集裝箱是一種帶有制冷裝置的，能把具有一定溫度的貨物保持在該溫度下進(jìn)行運(yùn)輸?shù)慕^熱集裝箱。    在集裝箱的海一陸聯(lián)運(yùn)中，為了高效率地發(fā)揮冷藏作用，要求冷藏集裝箱在整個(gè)運(yùn)輸過程中使制冷裝置能自動(dòng)啟動(dòng)，以使箱內(nèi)溫度保持在指定溫度上。    冷藏集裝箱只要一供電，就能使箱內(nèi)空氣進(jìn)行冷卻，加熱或通風(fēng)。在陸上運(yùn)輸時(shí)為了能不間斷地向冷藏集裝箱的制冷裝置供電，應(yīng)采用帶有發(fā)電機(jī)的專用底盤車拖運(yùn)。一般冷藏集裝箱在碼頭的堆場(chǎng)上靠陸上電源供電，在集裝箱船上靠船上電源供電，在鐵路上靠發(fā)電機(jī)組供電。    目前冷藏集裝箱箱內(nèi)空氣循環(huán)是由蒸發(fā)器風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)為主，冷空氣受熱上升這一對(duì)流原理為輔而進(jìn)行循環(huán)的。蒸發(fā)風(fēng)扇把冷風(fēng)從箱底通過T 形導(dǎo)軌吹出，通過貨物側(cè)壁的凹槽風(fēng)道，箱門內(nèi)壁凸條形成的風(fēng)道，吸收外界傳人的熱量，冷風(fēng)受熱上升，通過箱內(nèi)頂板和貨物上部形成的回風(fēng)通道被吸人蒸發(fā)器風(fēng)扇，經(jīng)過蒸發(fā)器時(shí)吸收冷量，溫度降低，形成冷風(fēng)。再?gòu)南涞状党?。周而?fù)始地循環(huán)，就能降低或者保持箱內(nèi)溫度了。這一類從冷機(jī)下部吹出冷風(fēng)的形式被稱為下出風(fēng)。下出風(fēng)的冷藏箱由于箱內(nèi)空氣自然對(duì)流和強(qiáng)制循環(huán)一致，氣流穩(wěn)定性好。同時(shí)，吹風(fēng)通道是利用冷藏集裝箱本身具有的T 形地板，不占空間，裝貨容積大，獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。近20 年來，所建造的冷藏箱基本都是下出風(fēng)的冷藏集裝箱。    20 年前還有一種上出風(fēng)的冷藏集裝箱，在箱頂裝有一個(gè)噴氣管道。冷風(fēng)從噴氣管上吹出，向下經(jīng)過貨物、側(cè)壁、箱門內(nèi)壁、通過箱底T 形地板回到蒸發(fā)風(fēng)扇中再循環(huán)從而說行制冷。    這種上出風(fēng)的冷藏集裝箱有幾個(gè)不可克服缺點(diǎn)。首先風(fēng)扇強(qiáng)制風(fēng)是從上而下的，但冷風(fēng)吸熱后是上升的，這就形成了沖突。其次噴氣管減少了裝貨容積，而且鏟車進(jìn)出時(shí)很容易碰壞噴氣管，由于這三個(gè)缺陷，因此在20 世紀(jì)80 年代初，這種上出風(fēng)的冷藏集裝箱就已經(jīng)看不到了。    很多冷藏車，如冷藏廂式車、冷藏半掛車，還是采用這種上出風(fēng)的吹風(fēng)形式。

本發(fā)明提供一種集裝箱房屋的構(gòu)建方法，用以將預(yù)制的建筑構(gòu)件裝載于集裝箱式箱體中，以便在運(yùn)輸至建筑基地時(shí)藉由本發(fā)明提供的構(gòu)建方法進(jìn)行房屋組裝，具體是將箱體一端側(cè)的端壁板卸下后裝設(shè)在該端側(cè)開口的上、下沿以分別形成入口雨篷和入口坡道；卸下兩個(gè)側(cè)壁板，將活動(dòng)設(shè)置在箱體內(nèi)的兩個(gè)集成功能空間體藉由箱體內(nèi)的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)向兩個(gè)側(cè)壁板方向朝外移出并固定以擴(kuò)展內(nèi)部空間；并將箱體內(nèi)的多組所述屋架梁裝設(shè)在箱蓋及集成功能空間體上形成梁架結(jié)構(gòu)，然后將兩個(gè)側(cè)壁板分別固定在所述梁架結(jié)構(gòu)上形成屋頂結(jié)構(gòu)，以建成集裝箱房屋，用于解決現(xiàn)有可拆裝式集裝箱房屋中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)輸時(shí)空間利用率小、可塑性較弱及房屋使用空間受限等問題。為增加外觀的美感，提高隔溫性能，目前的干箱型房屋集裝箱增加頂棚和外披掛。