行業(yè)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模和組織化程度較低

行業(yè)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模和組織化程度較低 我國作為當今世界上汽車產(chǎn)大國和社會保有量第二大國，目前汽車年報廢量約為700萬輛，3~5年進入報廢高峰期后，年報廢量將達到1200~1600萬輛，且以年均10%~15%的速度持續(xù)遞增。但從現(xiàn)有企業(yè)數(shù)量看，截至2015年底，全國有回收拆解資質(zhì)的報廢車企業(yè)僅為670多家。與美國的2萬家、日本的5100余家、德國的1000余家相比，有著較大的差距。2015年全年，在有黃標車補貼政策的背景下，全國累計回收機動車187.4萬輛，占機動車保有量的09%，回收率不到登記注銷車輛的10%。美國年回收報廢汽車1400萬輛，回收率達到95%；日本年回收440萬輛，回收率達到80%；德國年回收300萬輛，回收率接近，與發(fā)達相比，差距巨大。

專業(yè)收車公司講解二手車的幾個優(yōu)勢： 1.二手車是非常經(jīng)濟實惠的，我們都知道一般二手車都不是車型，再加上新車折舊，會比新車優(yōu)惠不少錢。 2.舊車的折價率是比較低的，新車落戶后每年都會按一定的比例貶值。經(jīng)濟上不充足的時候買個二手車，過兩年在賣掉，也不會賠多少錢。 3.新手在二手車收購后，不會像買新車呢樣稍微有點刮蹭就心疼的要命。等開車熟練有經(jīng)驗后可以在換新車。 4.熱門二手車好維修，零件好配。熱門二手車在市場上是非常成熟的，維修點都會有相應的零件等，舊車一旦出現(xiàn)問題也容易維修。

天津柴油貨車報廢有補貼嗎？這個來跟車主說一下，天津市報廢補貼也在籌備當中，但是具體什么車型，什么時間出臺還沒有準確的消息。但是根據(jù)天津報廢車回收小編自己預測，預計會在8月份出臺，而出臺的車型將是天津柴油貨車報廢補貼。

天津報廢車回收小編的這些預測也是根據(jù)新聞中所提到的相關信息整理出來的，新聞中提過京、津、翼所要淘汰的車輛為高排放貨車，而北京因為國三柴油貨車補貼已經(jīng)全部淘汰完畢，所以才出臺的小轎車補貼。而天津跟河北很大的幾率還是淘汰國三柴油貨車。