抽水泵車(chē)能滿足緊急排水搶險(xiǎn)需要，具備移動(dòng)電源功能和機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，控制部分采用PLC智能控制，具備液壓支腿，能夠正?？煽抗ぷ?，良好的通風(fēng)和散熱功能，噪音達(dá)到環(huán)保要求，7米處測(cè)量小于72分貝，具有電源輸出功能，可滿足用電需要，照明可以滿足夜間操作的需要和安全性。動(dòng)力系統(tǒng)防水，能全天候長(zhǎng)時(shí)間工作。車(chē)輛底盤(pán)部分防腐，液壓支撐件和輪胎能滿足涉水等復(fù)雜工礦。抽水泵車(chē)是通過(guò)消化吸收潛水貫流泵技術(shù)的基礎(chǔ)上專(zhuān)為防洪搶險(xiǎn)、抗旱排澇等特發(fā)險(xiǎn)情而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。該泵在減輕重量、增加過(guò)流能力和可靠性等發(fā)面有所突破，單間設(shè)備zui大重量不超過(guò)390kg，機(jī)動(dòng)靈活，泵與電機(jī)共軸，結(jié)構(gòu)緊湊，便于維修，可潛入水中運(yùn)行。與傳統(tǒng)水泵相比，在快速、節(jié)能、環(huán)保等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

      柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的清潔有兩個(gè)方面：一是清除燃燒室內(nèi)部組件及排氣管內(nèi)部的積炭；二是清除冷卻水道內(nèi)部的水垢等。清除零部件表面的積炭。燃燒室內(nèi)部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內(nèi)部燃燒不良或機(jī)油通過(guò)燃柴燒室組件進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒所致。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個(gè)方面：一是氣缸內(nèi)部溫度過(guò)低；二是氣缸內(nèi)壓縮力過(guò)小；噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良等故障。

       機(jī)油進(jìn)入燃燒室的途徑有兩個(gè)：一是活塞與氣缸內(nèi)壁之間；二是氣閥與導(dǎo)管之間。在一般情況下，機(jī)油易從活塞與氣缸內(nèi)壁之間進(jìn)入燃燒室，這主要是因?yàn)榛钊h(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙，當(dāng)活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)就可將機(jī)油通過(guò)氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時(shí)，機(jī)油就更易進(jìn)入燃燒室內(nèi)，以致柴油機(jī)在工作時(shí)，易造成燃燒室組件表面上積炭增多。這樣一來(lái)，高溫氣體就會(huì)通過(guò)氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化，嚴(yán)重時(shí)活塞還會(huì)卡死在氣缸內(nèi)壁上。因此，燃燒室內(nèi)部的積炭必須清除干凈。