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發(fā)布時間:2021-06-16 07:08  
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載電流范圍上.目前電纜只能做到1000mm截面積,額定電流1600A,但這種大規(guī)格電纜因為體積及重量過大很少實際應(yīng)用與工程中.工程中一般都選用400 mm及以下規(guī)格電纜進行配電,這就要求很多根電纜同時供電.而母線槽額定電流能做到6300A,其強大的載流能力是電纜根本無法比擬的.
母線槽過載能力強.取決于它用的絕緣材料工作溫度高,母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料,現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃纏繞帶(PER)和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。這類母線槽的采購價格遠比電纜橋架的價格低,但使用性能卻高于電纜。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃,因此母線槽的過載能力遠遠大于電纜。
普通母線槽與電纜的比較
a)載流量低壓電纜的截面積上限為1000mm2,額定電流為1600A。大規(guī)格電纜因其體積和重量過大,很少應(yīng)用于實際工程中;工程中一般常用的是400mm2及以下規(guī)格電纜,這就要求使用多根電纜來實現(xiàn)同時供電。分岔母線:分支電流≥250A以上采用分岔母線與插接開關(guān)箱連接,可保證面接觸的效果、更為安全。母線槽額定電流上限可達6300A,擁有強大的載流能力。
b)過載能力電纜和母線槽,過載能力都取決于所用絕緣材料的工作溫度。母線槽絕緣材料的工作溫度為105℃,現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻照交聯(lián)阻燃纏繞帶(PER)和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管;目前電纜所用絕緣材料的常期工作溫度一般為90℃和105℃,輻照交聯(lián)電纜的上限工作溫度為125℃。母線槽利用空氣傳導(dǎo)散熱,并通過緊密接觸的鋼制外殼,把熱量散發(fā)出去,因此它的散熱性能和電纜相比,電纜散熱性能可見一斑了。因此,母線槽的絕緣材料工作溫度遠大于電纜。
母線槽的維護比較簡單。母線槽幾乎不必維護,日常維護通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等,穿芯螺栓若采用4。母線槽日常維護時,通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等,穿芯螺栓若采用4.8級則需要定期緊固,若采用8.8級的高強螺栓則不必定期堅固。而電纜因其材料易于磨損、易老化、壽命較短等因素限制,需要定期進行檢查和維護,甚至更換。
空氣型,上世紀50年代中期起,以北京白紙坊機場電器廠為代表,將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi),靠空氣介質(zhì)絕緣相間距離50mm 個人看法:書上說不適合大電流,個人覺得類似現(xiàn)在的母線橋,不明白為何得出不適合大電流的結(jié)論,高層建筑內(nèi)空氣型的垂直安裝段在火災(zāi)時容易產(chǎn)生煙囪效應(yīng)。對于母線來講,系統(tǒng)擴展可通過增加或改變?nèi)舾啥蝸硗瓿?,重新利用率高?
隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn),各行各業(yè)的用電量迅增,尤其是眾
多的高層建筑和大型廠房車間的出現(xiàn),作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜現(xiàn)在大電流
輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求,多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場安裝施工連接帶來
了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導(dǎo)線應(yīng)運而生,
母線槽
與傳統(tǒng)的電纜相比,在大電流輸送時充分體現(xiàn)出它的優(yōu)越性,同時由于采用
了新技術(shù)、新工藝,大大降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸
電阻和溫升,并在母線槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料,從而提高了母線槽的
安全可靠性,使整個系統(tǒng)更加完善。