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發(fā)布時(shí)間:2021-01-10 02:15  
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我們國家是汽車大國,北京柴油汽車解體中心行業(yè)應(yīng)前景良好,但走報(bào)廢程序的車輛非常的少。剩下的報(bào)廢車去哪里了呢?
目前有三種交易途徑導(dǎo)致“回收難”。一是部分快到報(bào)廢年限的車輛被轉(zhuǎn)賣到二手車市場;二是部分車主將即將北京柴油汽車解體中心退出戶籍,轉(zhuǎn)賣到管理薄弱地區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū);三是不法企業(yè)拆解、拼裝車輛。
通過對正規(guī)報(bào)廢汽車回收公司和車主的調(diào)查也證實(shí)了這一點(diǎn)。
“現(xiàn)在有車主自己來報(bào)廢是很難得的事情?!蔽錆h報(bào)廢汽車回收公司負(fù)責(zé)人柴經(jīng)理無奈地表示。他的公司具有廢舊汽車回收拆解的資質(zhì),但今年來報(bào)廢車主自己前來報(bào)廢的汽車僅有幾十輛?!皥?bào)廢車輛主動(dòng)上交的是公交車和正規(guī)運(yùn)輸企業(yè)的車輛,這些車輛有單位管理,到一定年限必須強(qiáng)制報(bào)廢,且要保留指標(biāo)進(jìn)行車輛更新,所以只能到正規(guī)回收廠報(bào)廢?!辈窠?jīng)理表示,目前該地區(qū)汽車回收交易點(diǎn)很多,嚴(yán)重影響了回收站的效益。“在武漢周邊,汽車回收點(diǎn)隨處可見,生意紅火,很多車主都愿意到回收點(diǎn)進(jìn)行交易目前每年回收量并不大,甚至有些慘淡?!败囍鞑辉诤跄阌袥]有資質(zhì),更關(guān)心的是自身利益。”回收站負(fù)責(zé)人李先生告訴記者,國家出臺(tái)“以舊換新”政策時(shí)出現(xiàn)了一段回收高峰,基本能收100多輛車。國家雖然已經(jīng)出臺(tái)《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》,但再制造業(yè)發(fā)展還面臨許多困難,如民眾缺乏認(rèn)知,行業(yè)技術(shù)水平低,嚴(yán)重缺乏競爭力。補(bǔ)貼政策到期后,收車量立刻縮減八成左右。雖然出臺(tái)了補(bǔ)貼新政,但很多地區(qū)沒有真正落實(shí),成效不明顯。



