東風(fēng)單橋輕量化小自卸，價(jià)格實(shí)惠，十堰生產(chǎn)地直銷

大家在選擇底盤(pán)車時(shí)，輪距、車架高度、大梁寬度等因素都會(huì)影響到車輛的穩(wěn)定性。同時(shí)，上裝的設(shè)計(jì)對(duì)整車穩(wěn)定性也有一定的影響。 另外，貨箱橫梁的間距以及田格子的大小也決定了貨箱的承載能力的大小，間距越小，貨箱承載能力越強(qiáng)，在運(yùn)輸土石方等貨物時(shí)，貨箱要更加抗砸，不易變形。

發(fā)動(dòng)機(jī)：玉柴140-50

變速箱：陜齒小8檔

橋：   前3.6T后10T

輪胎：   9.00鋼絲胎

車架：250雙層

軸距：3650mm

    自卸車車輛起動(dòng)后，通常情況下，要原地不動(dòng)熱車一分鐘上下。待車輛儲(chǔ)水箱溫度上升到四十度上下，再運(yùn)行車輛。車輛起動(dòng)后，不要全力給油，應(yīng)低速檔行駛一段距離后，待柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充足加熱，潤(rùn)滑脂充足潤(rùn)化后，就能剛開(kāi)始一切正常行駛。 停車時(shí)，應(yīng)盡可能挑選地面平整、干躁的地區(qū)。切勿停在低洼地處。假如在雨雪天氣地面停車，為了避免車輛車胎被凍潔在地面，可在停車的地區(qū)放些柴草、木板等。

離合器打滑常見(jiàn)故障狀況： ①1檔發(fā)展，釋放壓力離合器踏板后，小車不可以圓滿發(fā)展。 ②加快行車時(shí)，時(shí)速不可以隨汽車轉(zhuǎn)速的提升而提升，覺(jué)得行車乏力，比較嚴(yán)重時(shí)造成焦異味或起煙等狀況。 ③開(kāi)展發(fā)展實(shí)驗(yàn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本應(yīng)歇火，卻未歇火。 將會(huì)緣故： ①離合器踏板隨意行程安排過(guò)小或沒(méi)有隨意行程安排。 ②壓盤(pán)與飛輪的聯(lián)接松脫，使壓緊力變?nèi)酢?③分離軸承套筒規(guī)格與軟管間油污比較嚴(yán)重，使分離軸承不可以歸位。 ④離合器片表層縫隙腐蝕、硬底化或者有油污，導(dǎo)致離合滑動(dòng)摩擦力減少。 ⑤離合器片、離合器壓盤(pán)或飛輪掘進(jìn)工作面損壞比較嚴(yán)重。 ⑥壓力彈簧皮軟或斷裂，脈沖阻尼器彈黃皮軟或裂開(kāi)，使壓緊力降低。

下雪天停車時(shí)，盡可能提早降速，利用車輛車胎與路面磨擦保持當(dāng)然停車。停車應(yīng)挑選寬闊、地形平整路面停車。切勿在坡底、斜頂、坡中停車。非得在斜坡停車時(shí)，一定要在車胎底端置放三角木或石頭，避免停車后車輛自主滑滑。終就是說(shuō)駕駛心態(tài)。遭受下雪天，即遇之則安之，以理性心態(tài)駕駛，切不可見(jiàn)即將降雪，或雪花已經(jīng)漂落，想快逃多趕盡早駛過(guò)下雪地區(qū)，通常欲速不達(dá)，非常容易引起事故。風(fēng)雪路面粘附指數(shù)極低，不管有ABS，還是有牽引力控制系統(tǒng)軟件、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，縱然車輛有防滑鏈扶持，在高時(shí)速，急方位、急剎狀況下全是徒勞無(wú)功的。