石英撓性加速度計抗振性能良好，其測角精度為角秒級。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中，并可廣泛用于其它工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中。  對于石英撓性加速度計，它是典型的模擬反饋加速度計，通常以電流或電壓的方式輸出，其標(biāo)定測試主要是測量反饋回路的電流信號，但反饋電流信號比較弱，準(zhǔn)確采集比較困難。一般高精度的慣導(dǎo)系統(tǒng)對加速度計的精度要求要達到10-5g，這樣就需要轉(zhuǎn)換器的精度要達到10-6g。目前對于模擬反饋加矩方式的加速度計，若采用常規(guī)的A／D轉(zhuǎn)換技術(shù)采集，A／D板的轉(zhuǎn)換位數(shù)需達到24位(分辨率1／224)。但當(dāng)轉(zhuǎn)換速度很快時，在低端精度會有所損失，達不到24位的標(biāo)準(zhǔn)，這使其在轉(zhuǎn)換過程中的速度、量程以及精度不能同時兼顧。

對加速度計的測試通常采用基于PC104總線的測試系統(tǒng)，或者基于PXI總線技術(shù)的測試系統(tǒng)。前者的優(yōu)點在于，能同時進行多通道測量，測量速度快，容易實現(xiàn)加速度計的動態(tài)誤差系數(shù)標(biāo)定；后者優(yōu)點在于通用性強，模塊化程度高，軟件編程兼容性好。但是兩者都存在一定的缺點：基于PC104總線的測試方案需要采用高精度的模數(shù)轉(zhuǎn)換板，并且要增加相關(guān)的信號調(diào)理電路；而基于PXI總線技術(shù)的測試方案成本較高。目前，隨著總線技術(shù)的日趨成熟，由于接口編程方便、開發(fā)使用靈活，CPIB通用接口總線成為了目前應(yīng)用較為廣泛的測試總線?；谏鲜鲈颍瑸橛行岣邷y試效率和自動化水平，設(shè)計采用基于GPIB總線的加速度計自動化測試系統(tǒng)。

單軸石英擾性加速度傳感器廠家的輸出反映的是傳感器中的較為比較敏感擺設(shè)在所有室內(nèi)空間設(shè)計中常會受的合力，重要包括扭矩公式和地心引力。當(dāng)物件在室內(nèi)空間設(shè)計中運動健身時，傳感器能夠及時的獲得物件的加速度，對加速度計進行一次積分可以獲得物件的瞬時速度，再對速度進行積分可獲得物件的相對位置，應(yīng)用這一三個基本參數(shù)，則可以描繪出物體的運動軌跡。 石英撓性擺式加速度計及其發(fā)展趨向現(xiàn)狀石英撓性擺式加速度計作為力回饋擺式加速度計的-種, 是在液浮擺式加速度計的大部分發(fā)展趨向起來的，二者的區(qū)別重要在于石英撓性加速度計的檢測質(zhì)量并并不是起伏的，僅僅可塑性地連接 在撓性梁支點上,引入了可塑性扭距，因此這類加速度計精度高些、抗千擾工作能力強、檢驗范疇大、負荷工作能力強。撓性原料的性能馬上傷害到加速度計的性能。可以作為撓性擺的原料重要有金屬復(fù)合材料和石英二種，傳統(tǒng)的液浮擺式加速度計擺片采用金屬材料高分子材料，而石英的熱膨脹系數(shù)則比鋼小的多，原料性能好于金屬復(fù)合材料。且石英強度高，原料本身落伍小，很適合于作為加速度計的擺片。 單軸石英擾性加速度傳感器廠家 一面世，就快速取代了液浮擺式加速度計，變?yōu)閼T性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可以欠缺的關(guān)鍵電子器件。