QZ系列球型支座是由上座板、下座板、球冠襯板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為一凹形球 面，同上座板(GD)或球冠襯板(指DX或SX)上的凸形球冠相對應，兩者之間襯有一球面四氟板，通過球面與之滑動來滿足梁端的轉(zhuǎn)動；對DX和SX型支座，上座板和不銹鋼板與球面襯板上的另一四氟板組成第二滑動面，完成i梁體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移。

球型支座傳力可靠，各向轉(zhuǎn)動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點，而且能適應大轉(zhuǎn)角的需要，適用于寬橋、曲線橋。由于承壓部件不使用橡膠件，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。

鋼結構較支座的施工質(zhì)量直接影響到鋼結構整體的安全。隨著建筑技術的發(fā)展，對鋼結構基礎的施工質(zhì)量、環(huán)保要求也越來越高，需要選用更加優(yōu)良的材料，采用先進的施工工藝，以保證建筑物的安全性和使用功能。

鋼結構球型餃支座是一項新型技術工藝，與同類支座相比，具有施工簡便、用鋼量少體積小、制造成本低、安全性能好、注重環(huán)保等優(yōu)點。隨著球型餃支座的逐步推廣應用，在施工中不斷摸索、A

改進，總結該項施工技術，我們形成了鋼結構球型餃支座施工工法。

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。橋或橋梁是跨越峽谷、山谷、道路、河流、其他水域、或其他障礙而建造的結構，是一種由水面或地面突出來的高架，用來連著橋頭橋尾兩邊路。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭著谷河或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，檻過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。 “橋”原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連著兩邊岸，即獨木橋。啟閉式橋梁給大船通過的空間。