護欄規(guī)格及重量鍍鋅波形梁鋼護欄板

型號規(guī)格及凈重量 (1)護欄板：板長× 板寬 ×波高 ×板厚 A、雙波護欄板 ：4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg 4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg B、三波護欄板：4320×506×85×4.0理論重量102 kg (2)立柱：114/140×4.5 ×長度 直徑×壁厚×長度 長度:十米、1.10m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、10m、2.15m等， 理論重量（4.5mm厚?。?14mm的12.16kg/m、 140Mm的15.06kg/m (3)防阻塊：196×178×200×3.0/4.0 每一個重 2.5kg左右，與九孔板服務設施運用。 (4)柱帽：114mmx100Mm 每只重0.5㎏左右 140MmX150mm 每只重0.6㎏左右 （5)托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：與十填充料服務設施，每只重0.8㎏左右。 (6)邊沿：一般分離側(R160)，及中央帶(R250)二種規(guī)格型號，普遍厚薄為3mm 。 可根據(jù)消費者的要求可隨時分派制做其他規(guī)格型號的與眾不同邊沿。4、浸塑是一種塑料涂覆工藝，就是將塑料涂裝在基體（一般為金屬）上，如：我們日常用的晾衣服的衣架、鉗子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。 (7)承重墻密封墊片(方密封墊片)：原材料：Q235，高質量碳鋼板。

鍍鋅波形梁鋼護欄板

髙速波形護欄板鋅層的質量檢測標準有哪些 高速護欄板的所有預制構件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬材料表面 處理，便于保證其耐腐蝕性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。那么對他們檢測的標準是什么呢，現(xiàn)如今因為我來給大家來講解一下。 (1)鍍鋅層附著性 鍍鋅層附著性檢測采用捶擊法。試樣水平放置，高鉻合金錘頭房屋朝向臺架管理處，錘柄與底座平面設計圖垂直后隨便落下，以4mm間隔垂直面嚴厲查處五點，依據(jù)檢查鋅層表面狀況，是否出現(xiàn)鋅層擺脫凸起情況，而辨別其附著性。嚴厲查處點需離試樣頂部11mm以外，同一點不能嚴厲查處兩次。 (2)原料性能試驗 不銹鋼板材的性能重要指理論力學性能，可分為抗拉強度性能、塑性形變及沖擊韌性?？估瓘姸刃阅苷f明不銹鋼板材塑性形變和損壞的抵抗能力，包括可塑性極限、強度極限、強度極限、強度極限及抗壓強度。塑性形變說明鋼的塑性形變專業(yè)能力，包括抗拉強度。占地面積縮減率和冷拉性。沖擊韌性說明不銹鋼板材對破壞性荷載的抵抗能力。由于原料中各式各樣成分成份高低傷害不銹鋼板材的理論力學性能，因而對碳鋼板原材料性能檢測時包括成分剖析、拉申試驗和彎曲試驗。3、防腐層厚度是最為重要的一點，防腐層的厚度更是為肉眼所測不出來的，這里的以次充好的情況更為嚴重，鍍鋅波形梁鋼護欄板的國標的要求是：每平方米85毫克以上。 (3)鍍鋅層附著量檢測 浸鍍鋅常見的鋅應是GB470中規(guī)定的0號鋅或2號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚薄應符合 鋅附著量檢測可采用三lv化銻法或鍍層測厚儀檢測。 三氯hua銻法基本要素：由于鋅能夠完全溶化于三氯hua銻的濃鹽酸溶液中，依據(jù)溶化上下左右兩次稱重，計算出其公司占地面積鋅附著量。 預制件構件鍍鋅附著量 預制件構件姓名平均值鋅附著量(g/m2) di 鋅附著量(g/m2)鋅層平均值厚薄(mm)鋅層xiao厚薄(mm) 高速護欄板、邊沿、立柱600425≥85≥61 標件、防阻塊、拖架350275≥50≥39 4.鍍鋅層均勻性檢測 鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸鈉法。

公司業(yè)務簡介：公司致力于交通設施的發(fā)展，專業(yè)大批量生產波形護欄、護欄板、立柱及相應配件（防阻塊、柱帽、輪廓標、托架、方墊片、螺栓）。

常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品。

二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140  mm×4.5mm。

三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。

波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為ei級和B級。（3）柱帽：分內徑114和內徑140兩種型號，分別適配于外直徑為114或140的立柱。Aji護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于專用公路。  　　通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量  鍍鋅附著量  g/m2  平均鍍鋅附著量  板  ≥600  立柱  防阻塊  ≥350  di鍍鋅附著量  板  ≥425  立柱  防阻塊  ≥275  鍍層厚度  μm  平均鍍層厚度  板  ≥85  立柱  防阻塊  ≥50  di鍍層厚度  板  ≥61  立柱  防阻塊  ≥39  熱浸鍍鋅 純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量  g/m2  板  ≥270  立柱  平均鍍層厚度μm  板  ≥39  立柱  涂塑層平均厚度μm  板  ≥76  立柱  。

 波形護欄的介紹：波形護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。材質：優(yōu)質鋼板經防腐處理用途：工業(yè)、農業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。  

噴塑護欄板是高速公路護欄板的一種，噴塑護欄板的防腐效果非常好，而且美觀、大方。噴塑護欄板可將護欄板噴塑成多種顏色:藍色、綠色、黑色、白色等，但一般噴塑顏色duo的是綠色，因為安放在高速公路上綠色是zui合適的。

    大家都掌握高速公路波型護欄板就是安裝在高速公路兩側的地面防滑護欄，它就仿佛高速公路值勤的nba勇士一樣，時刻守護著高速公路車輛的安全系數(shù)，是高速公路必不可少的一部分，高速公路的長度大家都掌握，在那麼長的公路上安裝護欄板，這絕bu是一件簡單的建筑項目，在高速公路上安裝護欄板的建筑項目工作中也務必仔細、細心，其安裝關鍵環(huán)節(jié)還務必施工人員提高警惕。波型護欄從結構產品造型設計特點可以 十分堅固的應用某類固定不變專業(yè)性進行相互之間融合，這類融合的水平在-定的角度上能夠 幫助大伙兒解決具體遇到的風險性，杯咖在下山的地面L由于斜坡的原因造成車的招性是十分大的，疾駛出去很容易缺失控制，那般倘若撞飛在網(wǎng)絡上就可以依據(jù)網(wǎng)的轉變來進行級收一定的偏中的動能，或者是由于可塑性的原因可以 讓車輛的幣予駛方向造成，定角度的變更，從而避免 打破公路或者是j哀出山路的風險性，從而必免了一定的危害。這就是波型護欄構造類型的特點所造成好的一面。城區(qū)公路上安裝的銀白色波型碳鋼板護欄一般全是啥型號規(guī)格的？？君宏公司專業(yè)表述！波形板：4320*310*85*3.0或2.5mm。立柱：114*4.0*1200或100毫米。柱帽：114*100毫米。支撐架：70*300*4.5或4.0Mm。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品。地腳螺絲：M16*150mm。地腳螺絲：M16*42mm。地腳螺絲：M16*35mm。金屬表層 解決：熱鍍鋅，護欄板，銀白色。(還能夠有其他色彩，綠、藍、紅、奶白色、淺黃色等。五顏六色護欄屬于熱鍍鋅后再靜電粉末噴涂的雙層耐腐蝕護欄。）