在實(shí)際的作業(yè)過程中，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的情況，將起重吊裝作業(yè)的方案制定出來，其施工的方案要很詳細(xì)，而且要得到相關(guān)負(fù)責(zé)人的審批才能進(jìn)行實(shí)施。在方案的里面有一些內(nèi)容是要進(jìn)行明確的，包括有其中機(jī)械，吊點(diǎn)，司機(jī)，高處作業(yè)，作業(yè)平臺(tái)等等，其方案要具有針對(duì)性等一些特點(diǎn)，很重要的一點(diǎn)就是要有可操作性。之后還會(huì)有其中作業(yè)安全技術(shù)交底的相關(guān)內(nèi)容。之后起重機(jī)還要進(jìn)行安裝驗(yàn)收的工作，當(dāng)起重機(jī)械還有相關(guān)的配套裝置安裝好了之后，會(huì)有相關(guān)的部門對(duì)其進(jìn)行一個(gè)驗(yàn)收的工作，只有當(dāng)其達(dá)到了合格的標(biāo)準(zhǔn)之后才能進(jìn)行作業(yè)。在對(duì)起重機(jī)進(jìn)行驗(yàn)收的時(shí)候，還需要做好相關(guān)的記錄。實(shí)際操作起重機(jī)的時(shí)候，需要將起重機(jī)準(zhǔn)用證佩帶好，這個(gè)證件是由相關(guān)部門監(jiān)測(cè)驗(yàn)收了之后所發(fā)的證件，當(dāng)然不止這一個(gè)證件，算下來，還有起重機(jī)司機(jī)上崗證，起重機(jī)指揮上崗證，起重工安全操作上崗證，電焊工安全操作上崗證。企業(yè)單位搬遷根據(jù)企業(yè)所需提供搬遷，和企業(yè)性質(zhì)，提出搬遷過程中所需注意事項(xiàng)，并向企業(yè)提出詳細(xì)搬遷計(jì)劃書。

武漢市江岸區(qū)晟安達(dá)吊裝搬運(yùn)部成立于1989年，是具有規(guī)模的專業(yè)機(jī)械設(shè)備吊裝民營企業(yè)。

吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。吊車這個(gè)名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號(hào)。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。

吊車的種類：A．可移動(dòng)式：汽車吊、履帶吊、行吊等。 B．固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。 吊車這個(gè)名稱是統(tǒng)一的一個(gè)稱號(hào)。 通常所說的吊車多指汽車吊、履帶吊、輪胎吊。

在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。

造船龍門起重機(jī)

用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；晟安達(dá)一直站在吊裝技術(shù)服務(wù)的前沿，參與國家重點(diǎn)工程建設(shè)，自成立以來承接了千余項(xiàng)起重安裝工程，多個(gè)一體化吊裝總承包工程，成功申報(bào)18項(xiàng)實(shí)用新型專利，多個(gè)軟件著作權(quán)，有豐富的吊裝施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。

龍門屬于門式起重機(jī)，天車為起重機(jī)的別稱，起重機(jī)分室內(nèi)和室外起重機(jī)，有橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，港口起重機(jī)，門式起重機(jī)等。

龍門吊的軌道是固定在地面上的。 而天車（橋式起重機(jī)）的軌道固定在上方（工字鋼上或水泥梁上）。行吊的類別： 按驅(qū)動(dòng)方式基本有兩類：一類為集中驅(qū)動(dòng)，另一類為分別驅(qū)動(dòng)。