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發(fā)布時間:2021-05-11 02:31  

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奧馳駕駛室怎樣通過一些隔音處理的方式來降低車內的噪音

奧馳駕駛室怎樣通過一些隔音處理的方式來降低車內的噪音。

那么在說如何處理隔音時我還會給大家簡單介紹一下車內噪音都是從何而來的。

車內的噪聲主要來源及隔音處理方法:

一、奧馳駕駛室發(fā)動機噪音:發(fā)動機艙是車內噪音的主要來源之一,主要通過:前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生并傳導到車內。

隔音處理方法:奧馳駕駛室發(fā)動機艙隔音棉處理

針對發(fā)動機噪音的做法常見的就是在發(fā)動機蓋內側布置一個隔音棉,可別小看這個隔音棉,它可以直接吸收發(fā)動機艙產生的噪音,降低噪音的反射,從而間接降低了噪音傳導至駕駛艙內的聲量,同時也減少了發(fā)動機工作時的高溫影響車漆壽命的情況發(fā)生。

全新遠景的發(fā)動機隔音棉

一般來說,奧馳駕駛室發(fā)動機隔音棉的面積很大,足以覆蓋整個發(fā)動機艙,比如上面全新遠景使用的隔音棉,不僅面積大,而且十分厚實,雖然成本高,但是對于車內隔音效果也是非常直接有效的。

大眾捷達沒有發(fā)動機隔音棉

雖然發(fā)動機隔音棉很有用,但是并非所有汽車都會標配,例如合資品牌的一些入門車款,為了降低成本,大多不會標配發(fā)動機隔音棉,比如大眾捷達。不少捷達車主反映車內噪音大也是這個原因。

二、路噪、胎噪:路噪是車輛高速行駛時來自路面的噪音,路噪主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞到車內。胎噪是車輛在高速行駛時,輪胎與路面磨擦所產生的,主要通過:前后葉子板、前輪弧產生和傳遞到車內。

隔音處理方法:奧馳駕駛室底盤、葉子板隔音棉處理

底盤上方的隔音棉









要不要給奧馳2000駕駛室裝空調

要不要給奧馳2000駕駛室裝空調,飛碟奧馳汽車司機才是專業(yè)的!

】即使現在已經到了秋天,但是秋老虎也是猛得不行,已經連續(xù)10天有余的37,38度高溫天氣啦。不知道飛碟奧馳汽車車友們都是怎么在車上度過難熬的等貨時間的?

飛碟奧馳汽車既是我們的戰(zhàn)友,也是我們的家。要想每天舒舒服服的把錢掙,還需要把奧馳汽駕駛室車提升舒適等級,只要我們休息好了,才能有更多的精力多掙錢。奧馳2000駕駛室夏天熱冬天冷,駐車空調和駐車柴暖無疑是為必須的配置。目前有些配置車型已經把這兩個作為了標配內容,但是前兩年生產的以及低配置的車型如何才能低成本享受到這兩個配置呢?今天本文先只談駐車空調。

國內卡友動手能力極強,個個都是維修、改裝、駕駛高手,近幾年涌現了幾大類型的駐車空調改裝。

頭一種,直接粗暴,柴油機直接帶動壓縮機和發(fā)電機。

在牽引車背后加裝一臺柴油機,并以此為動力帶動壓縮機和24V車用發(fā)電機,在駕駛室內再加裝獨立的內機,駕駛室外加裝散熱器。壓縮機壓縮冷媒,發(fā)電機發(fā)的電供給駕駛室內的內機和室外散熱器的散熱風扇,空調溫度及風量控制由內機控制。

這樣的優(yōu)點是:省油;結構簡單;空調系統(tǒng)的獨立,故障易排除;可以給蓄電池充電。

缺點是:噪音大,在停車場會吵到其他車友睡覺也會影響自己睡眠;改裝體積重量大,走線復雜;某些部門可能作為改型進行處罰。

第二種,發(fā)電機加家用空調。

駕駛室臥鋪頂上位置加裝家用空調內機,駕駛室背后加裝外機,發(fā)電機放在掛車工具箱內,以氣油或者柴油為燃料。

這樣做的優(yōu)點是:家用空調調溫準確,舒適度高;家用空調內機做工造型更好;能夠輸出220V的家用電,可以用來做飯、燒水等。

其缺點是:噪音大,會吵到其他卡友;家用空調在汽車這種強振動的環(huán)境下容易發(fā)生管道漏氟等故障;某些部門可能作為改型進行處罰。


那些不得不說的事,奧馳宏瑞汽車駕駛室超車的后一步,您作對了嗎?

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奧馳宏瑞汽車駕駛室超車的后一步,當你超車完畢后,不要馬上變道回去,此時需要看右后視鏡,至少當被超車全部出現在右后視鏡中,才具備合適的距離變道回去,車距太近,對雙方都是危險的。



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夜間停奧馳V2駕駛室汽車時,記得關注一下奧馳V2駕駛室汽車內閱讀燈、車外大燈是否關閉。有些車的設計在熄火拔出鑰匙而車燈為關閉的狀態(tài)下,車燈仍保持暗光狀態(tài),如不關閉,一個夜晚下來可能會把汽車電瓶消耗殆盡。奧馳V2駕駛室汽汽車的電瓶是蓄電池,會影響使用壽命。偉燕五征汽配請您關注, 本店始終奉行“誠信經營,客戶至上”的宗旨。以的產品,良好的信譽,完善的服務體系和雄厚的技術力量贏得客戶的信任。

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