大山深處的“騾馬幫”曾經被運用到斗爭中

到1966年，我國首種軍人用解放卡車每年僅能出產3000輛，對于400萬的隊伍而言，這數量的汽車簡直杯水車薪。直到1972年，我國各方面科學技術水平開始穩(wěn)步提升，汽車制造企業(yè)蓬勃發(fā)展，才開始逐漸解決了這個難題。1985年，解放軍基本完成了摩托化轉變，直接從未完成的騾馬化直接進入到摩托化時代。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息，歡迎致電咨詢。

騾馬運輸的代表——茶馬古道

       茶馬古道，是指存在于中國西南和西北地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道源于古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二次戰(zhàn)爭中后期極為興盛。銅陵市愛年騾馬運輸有限公司專業(yè)從事騾隊運輸二十多年，如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息，歡迎致電銅陵愛年騾馬進行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務。

茶馬古道的主角——馬幫

      茶馬古道的主角是馬幫。他們時而翻越高山和深谷；時而頂著草原的狂風，翻越白雪覆蓋的雪山。他們?yōu)榱嗽谪汃さ耐恋厣匣钕氯?，付出的代價非常艱辛。馬幫是大西南地區(qū)特有的一種交通運輸方式，它也是茶馬古道上主要的運載方式，為了面對險惡而隨時變化的環(huán)境、適應生死與共的生存方式，馬幫形成自己嚴格的組織和幫規(guī)，有幫內的習俗禁忌和行話。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息，歡迎致電咨詢銅陵市愛年騾馬運輸。

早期部隊騾馬化的標志

     早期是以徒步化單一士兵為主的軍隊，實現騾馬化一直是我軍戰(zhàn)爭年代的奮斗目標。 “騾馬化”的標志是：士兵仍靠步行作戰(zhàn)，指揮員靠乘馬，器械裝備靠畜力運載，并擁有相當數量的騎兵部隊。在我軍發(fā)展的歷史中，初步具有騾馬化雛形的部隊早已有之，以馬匹為作戰(zhàn)工具的騎兵當仁不讓地成了騾馬化的主角。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息，歡迎致電銅陵愛年騾馬進行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務。