憑帶背書(shū)的正本提單（如是電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函）去船公司或船舶代理部門(mén)換取提貨單和設(shè)備交接單。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)編輯產(chǎn)品主要材料為高密度牛津布，一種環(huán)保性面料，密度高、保冷性極強(qiáng)、輕便、質(zhì)地不軟不硬、無(wú)毒，被稱(chēng)為環(huán)境專(zhuān)用材料。注意事項(xiàng)1．背書(shū)有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書(shū)：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書(shū)。2．保函是由進(jìn)口方出具給船舶代理的一份請(qǐng)求放貨的書(shū)面證明。保函內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的港、船名、航次、提單1號(hào)、件重尺及進(jìn)口方簽章。

集裝箱因其裝卸及運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化，在運(yùn)輸過(guò)程中不需換裝，適用于多種運(yùn)輸方式。特種集裝箱，是一種不遵循集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)用途來(lái)確定大小的箱子。集裝箱運(yùn)輸提供的是便利快捷的門(mén)到門(mén)服務(wù)，裝卸、運(yùn)輸、通關(guān)（反走1私/反恐），已經(jīng)成為重要的全球化運(yùn)輸方式。此外，營(yíng)運(yùn)中的集裝箱需要開(kāi)展中間檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。正是由于集裝箱所具有的特殊性，需要締約國(guó)政府授權(quán)一個(gè)組織對(duì)集裝箱的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)及使用等進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，而將集裝箱授權(quán)相關(guān)船級(jí)社檢驗(yàn)在國(guó)際上屬于慣例。

專(zhuān)為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計(jì)的集裝箱。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒(méi)有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉類(lèi)、水果等貨物。冷藏集裝箱造價(jià)較高，營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較高，使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。在發(fā)貨港集裝箱碼頭堆場(chǎng)交接意味著發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱及集裝箱到發(fā)貨港裝箱碼頭堆場(chǎng)的運(yùn)輸?；绢?lèi)型編輯冷藏集裝箱是指具有隔熱的箱壁（包括端壁和側(cè)壁）、箱門(mén)、箱底和箱頂，能阻止內(nèi)外熱交換的集裝箱。冷藏集裝箱包括耗用冷劑式冷藏集裝箱、機(jī)械式冷藏集裝箱、制冷/加熱集裝箱、隔熱集裝箱以及氣調(diào)冷藏集裝箱等。

根據(jù)ISO/TC-104 668 Dimension1s and ratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照集裝箱的長(zhǎng)度，集裝箱可以分為10‘，20’，30‘，40’，45‘，30’集裝箱一般不使用，使用1多的長(zhǎng)度尺寸為20‘和40’的集裝箱，而且現(xiàn)在生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長(zhǎng)度40'的集裝箱。近幾年，45‘集裝箱的使用越來(lái)越多，所以在2005年換版時(shí)把該尺寸的集裝箱加入了該標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)冷藏集裝箱材質(zhì)，冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量世界第1，世界集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量是392萬(wàn)TEU，其中我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量已達(dá)374萬(wàn)TEU。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高，且容易損壞，維修費(fèi)用高，所以在2000年后逐漸被淘汰，現(xiàn)在主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱，在SHSCRC（COM）可以看到相關(guān)圖片。