比值大，鋼絲彎曲應(yīng)力小，壽命長，但機構(gòu)龐大。于是，為了提交盡可能不喪失纖維芯鋼絲繩特點的高強度鋼絲繩，TESAC開發(fā)了OMEGABRAID鋼絲繩。必須根據(jù)使用場合確定適宜的比值。鋼絲繩表面層的磨損、腐蝕程度或每個擰距內(nèi)斷絲數(shù)超過規(guī)定值時應(yīng)予報廢。鋼絲繩主要用在吊運，拉運等需要高強度線繩的運輸中。生產(chǎn)工藝編輯鋼絲繩的生產(chǎn)有拉絲、捻股及合繩三個基本工序。絲原材料:這里說的鋼絲繩拉絲是指原材料經(jīng)過酸洗、磷化、剝殼、開坯，其間進行一次或多次的拔拉，改變其分子機構(gòu)，使其達到目標直徑的一種工藝手段。

密封鋼絲繩繩芯外異形鋼絲的捻制一般在設(shè)備上完成。冷拔絲：普通的圓鋼，讓它通過比它的直徑小一點的孔中強行拉過，則圓鋼直徑就會變小，長度會伸長，不斷重復(fù)這樣的加工過程，則圓鋼就會進一步變小。雙捻鋼絲繩通常由2、3、4、6、7、8根股捻制而成?？蛇_到36股，品種多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，是應(yīng)用廣泛的鋼絲繩。應(yīng)用普遍的是由6根股組成的雙捻鋼絲繩。中細規(guī)格的雙捻鋼絲繩可采用管式捻股機捻制。粗規(guī)格鋼絲繩，特別是同向捻鋼絲繩（見鋼絲繩捻法），采用筐籃式合繩機捻制。

然而，IWRC的鋼絲繩的缺點在于喪失了纖維芯鋼絲繩的柔軟性和潤滑性，防銹性等特點，還由于使用中從外部看不見IWRC,不能及時發(fā)現(xiàn)IWRC的斷絲，存在會引發(fā)重大事故的問題。鋼絲鋼絲繩使用過程中需要承受交變載荷的作用，其使用性能各類鋼絲繩主要由鋼絲力學(xué)性能、鋼絲表面狀態(tài)和鋼絲繩結(jié)構(gòu)決定。于是，為了提交盡可能不喪失纖維芯鋼絲繩特點的高強度鋼絲繩，TESAC開發(fā)了OMEGA BRAID鋼絲繩。

6.電梯鋼絲繩 （略）見上。

7.密封鋼絲繩

TESAC在戰(zhàn)后開始研發(fā)密封鋼絲繩，1952年，在日本設(shè)置了臺60英寸大型臥式制繩機，同時對歐洲各發(fā)達國家進行學(xué)習(xí)，收集有關(guān)制作Z線材等密封鋼絲繩的資料，在日本早從瑞典進口Z線材，正式開媽生產(chǎn)歐洲式密封鋼絲繩并向客戶交貨。由于熱或電弧的作用而引起的損壞：鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可資識別的顏色時，該鋼絲繩應(yīng)予報廢。其后，委托株式會社神戶煉鋼廠生產(chǎn)Z線材，致力于使原來依靠進口的Z線材實地自有化。TESAC密封鋼絲繩作為正式的架空索道 的支索亮相是在1955年3月，用于吉野大峰纜車?，F(xiàn)在,TESAC以多年的豐富經(jīng)驗和，生產(chǎn)能放心使用的密封鋼絲繩，作為吊橋等主索安裝于日本的六甲有馬架空索道等全日本的架空索道和纜車。