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     散裝：非主流的運(yùn)輸方式，不過利潤(rùn)卻很大，它主要涉及都是低值品，進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸：集裝箱的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20GP也即一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，用TEU來表示，各家港口比得就是誰的TEU多。廣州去岡比亞拼箱費(fèi)用服務(wù)熱線。


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      在危險(xiǎn)品海運(yùn)中,應(yīng)用較多的就是罐式的集裝箱。罐式集裝箱主要裝載的貨物:主要裝載液態(tài)化工品:如化工產(chǎn)品;工業(yè)用途的油品,煤油,燃料油,燃?xì)?一般為貨物自有箱,即SOC箱)。準(zhǔn)確了解航運(yùn)市場(chǎng)的承運(yùn)能力,及船公司計(jì)價(jià)方法和市場(chǎng)危險(xiǎn)品海運(yùn)運(yùn)費(fèi),來進(jìn)行特種柜的報(bào)價(jià)。了解客戶的貨物參數(shù)(盡量有照片)、出貨時(shí)間和交貨期。充分估計(jì)操作難度、充分核算將要產(chǎn)生的費(fèi)用。廣州去岡比亞拼箱費(fèi)用服務(wù)熱線。


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碼頭配載的放行，即“箱貨信息”里那個(gè)放行的 “Y”， 一般要船快靠泊了才會(huì)陸續(xù)開始放關(guān)。

這是個(gè)非常重要的指標(biāo)，因?yàn)檫@個(gè)沒有及時(shí)放行，會(huì)有甩箱風(fēng)險(xiǎn)。 但是什么時(shí)候開始放行，也沒有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 所以用戶就會(huì)比較急，心理沒底。

解決辦法：

找同一條船的其他提，查詢看看別人的有沒有開始放行， 如果別人的大部分開始放行，你的沒有放行，就比較危險(xiǎn)。 反之， 就應(yīng)該是還沒開始放行。

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