云樂無人零售車的使用

云樂無人零售車正在出售

在仍在摸索中的低速無人機領域，這種營收能力無疑是極具爆發(fā)力的。

那么，什么是“新移動零售”？這種模式的模擬考試是什么？

自動駕駛儀分為高速和低速兩個分支。低速支線多為有限場景，被認為是蕞有可能大規(guī)模著陸的。

低速無人機有許多發(fā)展方向，如配送、安全、清潔等。其中，分銷方向更為主流，發(fā)展速度較快。在中國，美團、阿里、京東等巨頭紛紛進入市場。海外有nuro，剛剛獲得5億美元融資。

依托配送、電子商務和物流場景，上述三大巨頭已經開始嘗試使用無人配送車解決蕞后一公里的終端配送問題。Nuro還與沃爾瑪、多米諾比薩餅和美國其他公司合作，在開放道路上進行無人配送測試。

努羅無人運載工具

在低速無人車即將量產的背景下，國內低速無人車企業(yè)在了解市場和無人駕駛技術的基礎上，開發(fā)了一種新的“移動新零售”方式，實現了每年25萬元的盈利預期。

美國需求密度低，但分銷成本高，而中國需求密度高，分銷成本低。Nuro在美國銷售10個訂單的收入，在中國只能實現100個訂單。因此，努羅選擇了通過取代人力配送來賺錢，而新石器時代選擇了“一次配送，多次交易”的商業(yè)模式，即云樂無人車的新型移動零售。

基于完全自主開發(fā)的無人機底盤和制造能力，云樂可以為無人機零售車定制不同的模塊化集裝箱，提供加熱、制冷、保溫等多種功能。

無人消毒車

在行駛過程中，一旦遇到障礙物或其他車輛，可自動減速或制動（停車），安全可靠。

“這款車可以實現遙控、線路無人駕駛、平行行駛等操作模式的無縫轉換，既避免了人工消毒造成的，又節(jié)省了人力資源。由于小區(qū)路況復雜，該車目前行駛速度設定為5公里/小時，如果車前30厘米內有障礙物，會自動停車?！毕嚓P負責人表示，無人消毒車已經成為防疫工作中一個強大而智能的小幫手。

云樂無人消毒車

除北京、深圳外，在全國多個地區(qū)幫助防控疫情。在上海張江人工智能島，云樂無人消毒車每天可進行自行式噴霧消毒，在島道上覆蓋約半小時，大大提高了消毒效率，為園區(qū)工作人員提供了一個安全的環(huán)境。2月20日，無人智能防疫車也已抵達湖北武漢高校集中隔離點。經過調試，這些無人智能防疫車將首先在武漢商學院和江漢大學開展行動。據了解，此后，無人車還將在北京國貿商務中心提供送餐服務。與海淀醫(yī)院的一對一送飯不同，無人車可以實現國際貿易中的一對多送飯，實現全行取餐流程，極大地展示了無人車降低成本、提的技術能力。

無人送餐車

疫情期間，多個社區(qū)出現了一批專門的“外賣”——無人送餐車，為居送新鮮果蔬。同時，室內配送機器人和消毒機器人也陸續(xù)上崗。

“社區(qū)實行封閉式管理后，我從未出過社區(qū)。購物全在網上。無人駕駛汽車避免了人與人的接觸，這讓人放心?！奔易№樍x的秦先生說。

近日，“無人配送與防疫援助計劃”在北京啟動，通過無人車輛和室內機器人在開放道路、封閉公園和室內建筑內提供配送服務，降低人際接觸導致的潛在風險。

目前，無人配送中心在相關部門的支持下已在北京啟動正常配送運行，無人車輛在公共試驗路上的速度約為20公里/小時，提貨后，無人車將自動開到目的地社區(qū)的非接觸式配送點，與接送人員交接，打開飯盒取出貨物，并在整個過程中隔離人與人之間的接觸。

目前，無人配送還在部分隔離酒店部署消毒機器人，完成疫情期間走廊噴灑消毒液。隨著機器人的加入，每天6名工人的工作量減少到只有1名工人與機器人合作。