【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構產(chǎn)品。

附著支座錨固不到位

支座螺桿雙螺帽設置不到位，擔心混凝土污染螺紋，有意不露絲扣;部分支座進行了懸挑，未及時設置上拉斜桿;支座螺栓孔設置位置不合理出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

防護不到位

分片位置、架體頂懸臂段側(cè)向鋼板防護、架體底部硬隔離、操作層隔離等不到位。

以下由誠建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關內(nèi)容：

標準頂板400*1200，標準墻板400*2400，頂板陰角標準長度1800(優(yōu)先選用100-150截面)，標準轉(zhuǎn)角陰角250-250標準內(nèi)墻陰角長度2440(優(yōu)先選用150-150截面，下端開斜角)，標準外墻陰角長度2400(優(yōu)先選用150-150截面)，梁端陰角優(yōu)先選用150-150截面(除特殊情況角豎直面不開孔)。頂板配模時有升/降板的，配模后注意檢查跨度有大于1200*1200的應另外增加支撐。

龍骨跨三塊標準板，現(xiàn)行的端龍骨1075，配模到另一邊時候剩余長度過短可調(diào)整端龍骨為675。

頂板配模時應遵循盡量多的使用標準頂板(400*1200)的原則。

混凝土原材料原因

摻合料過多的混凝土

混凝土中加入過量的摻合料會導致混凝土的粘度增加,影響氣泡的排出。

混凝土外加劑過多造成的影響

引氣劑、減水劑之類的外加劑通過產(chǎn)生一些氣泡來改善混凝土的施工性能,同時也會使這些氣泡匯聚到混凝土表面,對表面氣泡的產(chǎn)生影響較大。

工程管理部組織物資管理部和安全質(zhì)量對申請報廢的橋梁鋼模板進行鑒定，確定報廢的橋梁鋼模板，工程管理部應下達橋梁鋼模板報廢通知書。物資管理部和橋梁鋼模板使用部門應分別在“橋梁鋼模板明細臺帳”備注欄內(nèi)對橋梁鋼模板予以注銷，并注明報廢日期。