液壓泵維修中幾個(gè)需要我們注意的禁忌

不要混淆機(jī)油和油泵的分類標(biāo)號(hào)。在計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)中為避免混淆，液壓泵維修規(guī)定為高的分級(jí)標(biāo)號(hào)用在齒輪油上，低的分級(jí)標(biāo)號(hào)用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。但對(duì)于舊牌號(hào)齒輪油分級(jí)號(hào)較低。應(yīng)注意齒輪油和發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度級(jí)別并 無(wú)聯(lián)系，同型號(hào)不能互用。切不可將齒輪油當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用，否則發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)發(fā)生燒瓦、粘缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒?yán)重事故。

山東星成液壓設(shè)備有限公司是一家集液壓設(shè)計(jì)、制造、維修于一體的企業(yè)。公司擁有雄厚的技術(shù)開發(fā)能力、科學(xué)管理人才和產(chǎn)品制造、檢測(cè)設(shè)備。    企業(yè)在不斷研究、設(shè)計(jì)液壓故障診斷設(shè)備的基礎(chǔ)上，充分汲取國(guó)際同類設(shè)備儀器及加工制造的技術(shù)，研制出具有國(guó)內(nèi)水準(zhǔn)的液壓檢測(cè)儀表及液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)等產(chǎn)品。

路拌機(jī)液壓泵維修應(yīng)該遵循哪些要素呢？要想進(jìn)行路拌機(jī)液壓泵維修工作，我們首先要先了解路拌機(jī)液壓系統(tǒng)，了解其原理，才好進(jìn)行下一步的維修工作。

       路拌機(jī)液壓系統(tǒng)行走與拌和轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)均為全液壓閉式回路。行走速度與拌和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速均可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速 輔助系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向、拌和轉(zhuǎn)子升降、尾門開閉）均為液壓操縱。 通過(guò)壓力自動(dòng)補(bǔ)償裝置（POR系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)功率自動(dòng)分配。

        路拌機(jī)是一種自行式全液壓穩(wěn)定土拌和設(shè)備，可對(duì)二灰土、 二灰碎石、水穩(wěn)沙礫等各種不同配比材料進(jìn)行就地拌和，并可對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行銑刨 。其儀表面板布置合理，各方面顯示工作狀態(tài)，帶防翻保護(hù)架的密封式駕駛室、豪華型司機(jī)座椅，并配帶空調(diào)設(shè)備，以改善駕駛員的作業(yè)環(huán)境 低壓寬基人字形花紋驅(qū)動(dòng)輪胎，抗振性能優(yōu)良，附著牽引力大，整體式前橋及SOMA后橋可靠性高，大滾筒工作轉(zhuǎn)子，提高了工作效率，確保了拌和質(zhì)量，并可根據(jù)用戶需要配置水噴灑裝置及銑刨轉(zhuǎn)子。

液壓泵維修中泵不吸油的原因以及排除方法

1、吸油過(guò)濾器過(guò)濾精度太高或通油面積太小    排除方法：選擇合適的過(guò)濾精度，加大過(guò)濾器規(guī)格

2、油的粘度太高                                               排除方法：檢查油的粘度，更換適宜的油液，冬季應(yīng)檢查加熱器的效果

3、葉片泵葉片未伸出，或卡死                         排除方法：拆開清洗，合理選配間隙，檢查油質(zhì)，過(guò)濾或更換油液

4、葉片泵變量機(jī)構(gòu)動(dòng)作不靈或磨損，使定子與轉(zhuǎn)子偏心量為零              排除方法：修復(fù)、調(diào)整或更換變量機(jī)構(gòu)

工程機(jī)械液壓泵維修要注意什么

一：有人在更換軸瓦時(shí)，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是極 不可取的，因?yàn)樯安忌系哪チ］^硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加 速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

 二 ：工程機(jī)械在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋 等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變?？茖W(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn) ，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì)。