公路護欄板是安裝在公路兩側(cè)，防止公路上的車輛在發(fā)生事故時失控或被撞出公路的一種波形護欄。那么，在的沖擊中，一個小護欄怎么能阻止被撞的車輛呢?

首先，波形護欄板不僅僅是一塊鋼板。防止車輛在公路上安裝的護欄板在各種零部件的相互裝配下發(fā)揮作用。波形護欄板為半剛性，由一組由立柱、砌塊等附件拼接而成的護欄板組成。由于波形護欄板為半鋼結(jié)構，當護欄板受到外界沖擊力時，沖擊力越大，波形護欄板變形程度越大，同時緩沖力越強。由于波形護欄的結(jié)構特點、材質(zhì)和形狀，再被撞擊也不會斷裂。

其次是護欄板附件防堵也有很強的吸收沖擊力的能力。防卡是一種六角形空心管。管壁厚度一般在4.5mm左右。當受到巨大沖擊力時，防碰塊會自然變形，能有效吸收沖擊力，避免車輛碰撞造成更嚴重的后果。

然后護欄板安裝時采用立柱，同樣的原理，立柱也是用半鋼材質(zhì)制作的，當它受到外界的沖擊時，在壓力作用下就會變形，從而吸收來自外界的沖擊，減少因沖擊而造成的沖擊損失。

護欄板的安全環(huán)保市場對此類產(chǎn)品的發(fā)展也具有一定的歷史意義和價值，這主要體現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｊ褂眠^程中需要一些主要功能來做出整體結(jié)論。護欄廠憑借強大的制造和技術實力，不斷為運輸行業(yè)提供，品質(zhì)優(yōu)良的運輸產(chǎn)品。護欄板無焊接，采用鋅鋼研制的護欄附件與管材結(jié)合，達到美觀、牢固、適用，符合美國護欄協(xié)會標準。

　波形護欄的裝置事項：

　　1.立柱準確定位后，帶橫隔梁的中心分隔波浪形防撞護欄應裝備橫隔梁。前橫隔梁與波形梁裝置立柱之間的連接螺栓不應過早擰緊。橫隔梁和波形梁就位后，螺栓就能夠擰緊了。

　　2.阻力塊經(jīng)過連接螺栓固定在波形梁和立柱之間。擰緊連接螺栓前，應調(diào)整防堵塞塊，使其準確就位。

　　3.中心分隔帶開口處的端梁應與分隔帶規(guī)格部分的波紋防撞護欄連接。裝置端梁應裝置在路邊波浪形防撞護欄的開口處并錨固。端部錨固主要包括鋼絲繩錨固和混凝土根底。只有在端部根底混凝土的計劃強度到達50%后，才能擰緊螺栓或固定電纜。

公路護欄版的類型和規(guī)格

   公路護欄板在公路安全中是很重要的，今天和護欄板廠家一起來看一下公路護欄板的類型和規(guī)格吧。

   公路護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，規(guī)格為4320×310×85×3，美國r425軋機自動調(diào)平介紹，精密送料沖孔、18慢輥彎成型，計算機可靠性等先進技術，保證護欄板的外形尺寸和線性度。標準護欄總長度為4320 mm（安裝后剩余4米），立柱間距為4米。

   1、雙波形梁護欄板寬度下量310mm，波高85mm，板厚度：3mm和4mm；理論重量：3mm厚為49.16kg，4mm厚為3mm厚65.55kg；每公里12.3噸，4mm厚重16.388噸。。

   2、三波形梁護欄板規(guī)格為長4320毫米，寬505毫米波，波高85mm，板厚：4mm；理論重量：102kg，130×130平方管柱。。

   兩列：規(guī)格Φ114，Phi 140mm長度，根據(jù)要求，通常為1.85米，1.95米，2米，2.15米的墻厚度4.5mm；理論重量：φ114 12.15kg/m，披140mm 15.04kg /米三、標準路段采用每公里護欄板250塊。立柱間距4米，每公里250根柱，端部2根，柱帽250根，防堵250根，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。在正常運行的道路上，塞孔的護欄柱使用的插頭可以方便地插入到開口設置，起到隔離和保護的作用，而在圍欄外的道路上呼應，統(tǒng)一，美麗的包裝。波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，是一種連續(xù)式結(jié)構，由波紋鋼板護欄板拼接而成，由主柱支撐。它利用土基、柱、梁的變形吸收碰撞能量，并迫使車輛改變方向，并返回到正常行駛方向，防止車輛偏離道路，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。因此，目前高速護欄的質(zhì)量越來越受到人們的重視。