濟(jì)南凱美特化工專業(yè)生產(chǎn)：飛機(jī)跑道用防凍液,乙二醇在每個(gè)冬季的10 月到4 月, Inland 為杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)和華盛頓羅納德·里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)提供飛機(jī)除冰液廢液(乙二醇)的交鑰匙回收和再生服務(wù). 主要設(shè)備包括: 22 臺(tái)Glyvac? 乙二醇回收車, 兩臺(tái)用于收集的, 容量分別為3200 加侖的真空吸污車, 3 套用于濃縮回收的乙二醇濃縮器, 多臺(tái)皮卡車和其他支持設(shè)備用于廢液轉(zhuǎn)移和檢測(cè). 在大都會(huì)華盛頓機(jī)場(chǎng)管理局(MWAA)管轄的所有機(jī)場(chǎng)內(nèi), Inland 擁有很多全職和兼職技術(shù)人員來(lái)進(jìn)行所有的飛機(jī)除冰液廢液(乙二醇)的收集, 回收, 再生, 以及相關(guān)的管理 服務(wù). Inland 為大都會(huì)華盛頓機(jī)場(chǎng)管理局(MWAA)提供的服務(wù).

如果說(shuō)之前煤質(zhì)乙二醇拼的是成本優(yōu)勢(shì)，但

15年國(guó)際yuan油價(jià)格的暴跌使得

整個(gè)化工行業(yè)遭遇重新洗盤。所謂的成本優(yōu)勢(shì)也再被定義，在這種行業(yè)寒流下，

煤質(zhì)乙二醇如何重新定義自己的優(yōu)勢(shì)圈成為商家考慮的重點(diǎn)。

首先：

裝置運(yùn)行穩(wěn)

定性的提升。動(dòng)輒的檢修及停車，損失不可估量且容易給客戶造成fu面的影響，

只有穩(wěn)定性提升之后，

有了穩(wěn)定的產(chǎn)量才有可能有穩(wěn)定的用戶

目前全球需求量約為

2

000

萬(wàn)

t

,2007

年我國(guó)消費(fèi)乙二醇

682

,

其中

由于國(guó)內(nèi)產(chǎn)能嚴(yán)重不足進(jìn)口了

480

[2]

，

中國(guó)聚酯產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

成為拉動(dòng)

乙二醇產(chǎn)需快速增長(zhǎng)的主要因素

乙二醇生產(chǎn)的發(fā)展取決于聚酯產(chǎn)品的發(fā)展。

預(yù)

計(jì)到

2010

年

中國(guó)乙二醇產(chǎn)品的需求量將達(dá)到

570

×

10

4

左右

占亞洲市場(chǎng)

的

45 % ,

占全球量的

25 %

[3]

。

在傳統(tǒng)的乙二醇消費(fèi)中決定其產(chǎn)量的是聚酯和防凍劑，

聚酯和防凍劑的生產(chǎn)

主要是以乙二醇為原料，

目前，

我國(guó)乙二醇消費(fèi)構(gòu)成中約

83.8%

用于生產(chǎn)聚酯，

約

16.2%

用于生產(chǎn)防凍劑、粘合劑、油漆溶劑、耐寒潤(rùn)滑油、表面活性劑、聚酯多元

醇等

[4]

中國(guó)聚酯行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)了乙二醇消費(fèi)量持續(xù)增長(zhǎng)。乙二醇溶液操作之---準(zhǔn)備工作：乙二醇溶液前，首先，必須將低溫冷凍水系統(tǒng)沖洗干凈，并將系統(tǒng)中的水排干凈。2011年中國(guó)乙二醇的進(jìn)口量為727萬(wàn)噸，比2010年的664萬(wàn)噸進(jìn)口量增長(zhǎng)9.5%。國(guó)內(nèi)擬在建的煤制乙二醇項(xiàng)目近30個(gè)，總產(chǎn)能約600萬(wàn)噸。以價(jià)格低廉的煤為原料生產(chǎn)乙二醇，如果能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，

并且產(chǎn)品質(zhì)量滿足聚酯行業(yè)的需求，將擁有巨大的成本競(jìng)爭(zhēng)力,并將改變中國(guó)乙二醇以石化路線為主的原料結(jié)構(gòu)。