行星齒輪減速機(jī)︰ 主傳動結(jié)構(gòu)︰ 行星，太陽輪，齒圈外。

行星齒輪減速器因為結(jié)構(gòu)性的原因，單級減速 3 一般不超越 10，常見的減縮率︰ 3.4.5.6.8.10，減速機(jī)系列是一般不超越 3，但一些遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自定義 4 階段的減速齒輪減速器。

相對于其他的減速機(jī)，行星減速機(jī)具有高剛性、 （能夠在 1 分鐘內(nèi)完成單階段，） （單 97%-98%)，高的扭矩巨細(xì)份額、 終身保護(hù)等等。

因為這些特色，大部分行星減速機(jī)安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)，用于下降速度，進(jìn)步轉(zhuǎn)矩，慣性匹配。

額外輸入的速度減速機(jī) 18000 rpm （巨細(xì)與自身的減速機(jī)，減速機(jī)大額外輸入的速度，?。?，工業(yè)級行星齒輪減速機(jī)輸出扭力到達(dá) 2000Nm，特別大扭矩減速機(jī) 10000Nm.工作溫度-25 ℃ 至 100 ℃，能夠經(jīng)過改動油脂其工作溫度的改動。

系列︰ 行星齒輪裝置。因為行星齒輪，以滿足大傳動比，有時需求 2 或 3 套，以滿足要求的支撐更大的傳動比。因為行星齒輪、 2 級或 3 級長度的齒輪箱的數(shù)目增加效率的進(jìn)步將會削減。

回來的距離︰ 將固定在輸出、 輸入的順時針和逆時針來使輸入 -2%轉(zhuǎn)矩額外的轉(zhuǎn)矩，在齒輪箱輸入的端的小的角位移、 角位移是空間回來。單位是'分'，是一個六十。有些人稱之為反彈。

公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)械手、數(shù)控機(jī)床、印刷包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、輸送設(shè)備、食品機(jī)械、冶金礦山、環(huán)保工程、汽車制造、智能倉儲設(shè)備等自動化領(lǐng)域，歡迎新老客戶來電咨詢！

行星擺線針輪減速機(jī)︰ 一切執(zhí)行器能夠分為三個部分︰ 輸入的零件，緩慢，輸出部分。輸入軸尚脫位 180 ° 的雙偏疼套，在偏疼設(shè)置尚有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成 h 組織，兩個擺線輪的中心孔，為偏疼設(shè)置上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪組環(huán)形擺放的針齒相嚙合的尚對組成齒差內(nèi)嚙合減速組織，齒 (削減沖突，比小的減速機(jī)中，針齒上與針齒套)。宕輸入的軸與偏疼套滾動一周石，因為擺線輪上齒廓曲線的特征和針齒輪上針齒約束的所以，擺線輪的運(yùn)動成為了這兩個革命，有的平面運(yùn)動，在輸入軸旋轉(zhuǎn)是回身周石，偏疼套亦滾動一周，擺線輪于相反方向被滾動了一顆牙要減速再與 w 輸出組織，將擺線輪的速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動經(jīng)過銷軸，傳遞給輸出軸，以取得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

行星減速機(jī)（planetary reducer）是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它級減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格，行星減速機(jī)廣泛在華東地區(qū)、華北地區(qū)，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場合。又可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。

行星減速機(jī)工作原理

由一個內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪(B)，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間；行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時，可帶動行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動連結(jié)於托盤之出力軸輸出動力。

行星減速機(jī)重要優(yōu)勢

行星減速器內(nèi)部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、輸出扭矩大，速比大、、性能安全的特點(diǎn)。兼具功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī)。輸入功率可達(dá)104kW。適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、、儀器儀表、汽車、船舶、和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。

其實在用戶使用減速機(jī)的時候，為重要的就希望它有減速上的準(zhǔn)確性，那么如何才能讓它在減速中有更好的準(zhǔn)確性呢？

首先就是在于策劃，因為不同的使用環(huán)境之下，會有現(xiàn)實減速要求，自然就需要針對用戶的需要來進(jìn)行策劃，如果是一個廠家在生產(chǎn)中，沒有對使用環(huán)境進(jìn)行更好的測量和策劃，自然終也就沒辦法讓產(chǎn)品有很好的質(zhì)量，所以這一點(diǎn)是十分重要的。 除了策劃之外，再有就是減速機(jī)的設(shè)計，在對使用環(huán)境來進(jìn)行測量及土堪察之后，就需要對減速機(jī)來進(jìn)行設(shè)計，如果是其在設(shè)計上沒有相應(yīng)的提升，就不會有更好的能率，自然這樣就會讓用戶使用產(chǎn)品時難有的速度，應(yīng)該使用多少齒輪，同時又在齒輪上有什么樣的計算等等，也都需要在設(shè)計中進(jìn)行考慮，當(dāng)然這也需要以實力為前提，如果是其在實力上沒有相應(yīng)的提升，也就江辦法滿足以產(chǎn)品的精度要求。

除了上面所說的之外，還有生產(chǎn)中的工藝，在減速機(jī)的生產(chǎn)中，即使是前面兩步做得再好，但是其在產(chǎn)品上面沒有相應(yīng)的工藝，也會終難在速度上有精度，因為這里所說的精度有時候是長度，而長度的在轉(zhuǎn)化的時候，對于減速機(jī)齒輪的具體工藝就有很高的要求，所以它是不是能真正能滿足精度上的要求，也在于廠家有什么樣的工藝。不管是堪察、測量、設(shè)計、工藝，也都是和減速機(jī)廠家的規(guī)模有關(guān)系的，如果是小廠家，一般就會因為實力不足而讓產(chǎn)品的精度有所降低。