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發(fā)布時(shí)間:2021-08-03 17:15  
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飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)
●軟件易用性強(qiáng)一 系統(tǒng)無縫集成在CATIA環(huán)境中,符合設(shè)計(jì)人員使用習(xí)慣及操作流程,軟件界面友好,操作簡(jiǎn)單,方便用戶完成復(fù)雜的燃油質(zhì)量特性分析;
●使用并行求解技術(shù)一 提高CPU有效利用率采用多進(jìn)程協(xié)同并發(fā)計(jì)算模式,同時(shí)對(duì)多個(gè)子油箱進(jìn)行切片處理,實(shí)現(xiàn)燃油質(zhì)量特性批量計(jì)算,極大地提升計(jì)算效率;
●的質(zhì)量特性計(jì)算機(jī)制一--采用二分法進(jìn)行精準(zhǔn)燃油狀態(tài)的迭代求解,實(shí)現(xiàn)切分計(jì)算快速收斂,提高計(jì)算效率;
●提供數(shù)據(jù)庫管理功能一 管理每個(gè)獨(dú)立子油箱在各種油量、姿態(tài)下的燃油重量、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量數(shù)據(jù)。
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飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)產(chǎn)品定義
系統(tǒng)功能概要
飛機(jī)燃油重:量精準(zhǔn)計(jì)算軟件要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo):
●基于燃油原始油箱、內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)結(jié)構(gòu),交互式定義精準(zhǔn)的燃油模型;以二維動(dòng)畫方式模擬燃油模型油量的消耗過程,實(shí)現(xiàn)可視化燃油消耗過程模擬;實(shí)現(xiàn)載油量油面計(jì)算,提取相應(yīng)油量的油高數(shù)據(jù);
●開發(fā)燃油質(zhì)量特性計(jì)算功能,進(jìn)行飛機(jī)設(shè)計(jì)過程中燃油質(zhì)量特性計(jì)算,并分析其對(duì)飛機(jī)重量的影響;管理各個(gè)油箱的質(zhì)量特性信息及油箱燃油的順序,計(jì)算全機(jī)質(zhì)量特性隨飛機(jī)燃油變化信息,并繪制不同構(gòu)型下燃油重量的變化曲線:
●管理組合油箱在各種載油量狀態(tài)下的燃油重量、、轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù);管理燃油質(zhì)量特性數(shù)據(jù),并結(jié)合飛機(jī)空機(jī)、裝載質(zhì)量特性數(shù)據(jù)進(jìn)行飛機(jī)重量分析;進(jìn)行任意油面變化情況下的燃油質(zhì)量分布計(jì)算,快速進(jìn)行多種“飛行姿態(tài)下的燃油質(zhì)量分布計(jì)算。
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飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)應(yīng)用范圍
系統(tǒng)適用于飛機(jī)設(shè)計(jì)全周期中多輪燃油質(zhì)量特性計(jì)算,為飛機(jī)重量設(shè)計(jì)、供油順序設(shè)計(jì)提供高效準(zhǔn)確的分析參考。
售基于燃油模型計(jì)算燃油重量;根據(jù)出油口位置, 查看飛機(jī)燃油狀態(tài) 下各子油箱用油量;計(jì)算飛行剖面的燃油質(zhì)量特性,及全機(jī)質(zhì)量特性;售分析燃油消耗順序的合理性,確定耗油方案;計(jì)算油面油高,為油量表設(shè)計(jì)提供依據(jù);建立合理、可靠的燃油質(zhì)量特性數(shù)據(jù)庫。
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飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)成功案例
客戶評(píng)價(jià)系統(tǒng)應(yīng)用效果:
■建立精準(zhǔn)燃油模型,改變了以近似油箱進(jìn)行質(zhì)量特性估算的現(xiàn)狀;內(nèi)置的模型算法,使創(chuàng)建精準(zhǔn)油箱變得不再復(fù)雜;
■可定義燃油消耗順序,能準(zhǔn)確地計(jì)算任何狀態(tài)油量下燃油的質(zhì)量特性;精準(zhǔn)的計(jì)算方法,使燃油質(zhì)量特性分析更符合工程應(yīng)用要求:
■提升了燃油設(shè)計(jì)的效率,避免了手動(dòng)計(jì)算過程中的錯(cuò)誤,降低了近似油箱造成的誤差。
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