停車場的規(guī)劃方案車輛出入管理車輛進(jìn)入停車場停車，先由車管員發(fā)放停車計(jì)時(shí)單并提示、引導(dǎo)車輛安全停入車位，車輛駛離時(shí)交還計(jì)時(shí)單，按單上記錄時(shí)間收取停車費(fèi)，同時(shí)付給。智能卡停車管理系統(tǒng)的運(yùn)行始終以用戶車輛進(jìn)出停車場的流程為中心，以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)，利用RFID車輛標(biāo)簽或電子車牌等，將用戶個(gè)人及其所擁有的車輛信息集中整合于數(shù)據(jù)庫，在車輛駛進(jìn)停車場的時(shí)候，遠(yuǎn)程(3~10米)自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別車輛信息，從而使車主快速入場停車。停車場“承包”準(zhǔn)確的說應(yīng)是停車場“承包經(jīng)營管理”，是指企業(yè)與承包者間訂立承包經(jīng)營合同，將企業(yè)的“經(jīng)營管理權(quán)”全部或部分在一定期限內(nèi)交給承包者，由承包者對(duì)企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營管理，并承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及獲取企業(yè)收益的行為。

 車輛離場或任何人士駕駛或移動(dòng)場內(nèi)任何車輛時(shí)，車場管理人員有權(quán)對(duì)其進(jìn)行管理，檢查。駕駛員不得以任何理由拒絕，否則駕駛?cè)藛T須承擔(dān)由此引致的一切責(zé)任。當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，出口智能車輛檢測器感應(yīng)到地感線圈檢測到信號(hào)后，觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)入拍照，視頻識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額。加強(qiáng)停車場管理。實(shí)施停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，將具備一定規(guī)模條件的停車場點(diǎn)納入停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，向出行者提供停車場的具體位置、當(dāng)前車位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等信息，實(shí)現(xiàn)停車場點(diǎn)預(yù)先提示、引導(dǎo)，指引駕駛員合理停車。

防止報(bào)1復(fù)性劃車不要隨便占別人的私家車位上

防止報(bào)1復(fù)性劃車不要隨便占別人的私家車位上，或者停車堵住別人的通道，容易遭到報(bào)1復(fù)，劃漆、扎胎、放氣、敲碎玻璃等都可能發(fā)生。因此這種類型的立體車庫價(jià)格也相對(duì)較高，所以說自然而然的立體車庫價(jià)格也會(huì)有所差異。停車場的景觀效應(yīng)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是停車場對(duì)景觀風(fēng)格的破壞，二是停車場對(duì)環(huán)境意境的破壞。一般而言，停車場要結(jié)合景區(qū)的整體格調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般設(shè)計(jì)在遠(yuǎn)離大門設(shè)置。