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太陽能路燈中鋰電池和膠體蓄電池如何選擇：

太陽能蓄電池現(xiàn)今90%以上都還是以膠體蓄電池為主的，為什么呢?主要原因是成本。 但是路燈上面常用的有一款叫做一體化路燈，這種里面就用的是鋰鐵磷酸電池，體積小。

但是還是存在問題：

由于電池的容量小，所以配置的LED路燈只能是小功率的，但是功率小，那么等的流明就小了，這樣的路燈照明效果就會比較差，所以一般會在內(nèi)部電路板里面加裝聲敏電阻或者熱敏電阻，在平時只以30%功率工作，而在感應(yīng)到有人的時候80%或者100%功率工作。安裝方便免布線安裝太陽能路燈時施工量極低，不用開溝埋線，不需周邊建設(shè)電站，只需安裝水泥基座，在用不銹鋼固定即可，甚至一體化太陽能路燈可以在現(xiàn)有電線桿或墻上進(jìn)行安裝，安裝過程不會超過20分鐘，一天即可安裝非常多盞。

所以有人建議配置更大多電池，這樣可以很好的解決電池組容量的問題，但是無形中成本又增加了太多，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，還是膠體蓄電池更節(jié)省。

現(xiàn)在全球太陽能路燈的選擇一般還是分體式路燈，用的膠體蓄電池組要么掛在燈桿上面，要么埋在燈桿旁邊的地下，置放在地埋箱里面，成本一般不到同款鋰電池組的一半，

影響太陽能路燈質(zhì)量的因素：

1、工程質(zhì)量

有些安裝商為了賺取更高的利益，盲目降低工程造價，由于工程質(zhì)量問題可能會導(dǎo)致發(fā)電損失3-6%。

2、優(yōu)化設(shè)計

系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)是，主要通過檢驗安裝的實際日照強度、光反射度、外部環(huán)境溫度、風(fēng)力和光伏發(fā)電系統(tǒng)各個部件的運行性能以及之間的相互作用等方面，從而使光伏發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)電量大。某些電站缺乏優(yōu)化設(shè)計，而減少發(fā)電量。

3、設(shè)備

光伏電站中影響發(fā)電量的主要設(shè)備包括，太陽能電池組件、匯流箱、逆變器及并網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。

在選用組件進(jìn)行電站建設(shè)過程中，需要不斷進(jìn)行優(yōu)化匹配，混合采用太陽能電池片，并同時考慮組件的質(zhì)量問題;要充分考慮緯度、光譜、溫度、遮蔽、位置、接線等實際運行條件對光伏電池輸出的影響。

太陽能路燈對農(nóng)村建設(shè)有什么作用？

1.太陽能路燈使用的是清潔的太陽能能源，不使用普通的電力，能夠減少發(fā)電工程中對環(huán)境造成的污染和破壞，符合建設(shè)優(yōu)美人居環(huán)境的要求。

2.新農(nóng)村建設(shè)是個系統(tǒng)的工程，照明設(shè)施在當(dāng)中充當(dāng)著非常重要的角色，不僅能夠在黑夜為人們出行和活動帶來光明，而且規(guī)劃良好的照明設(shè)施也是一道風(fēng)景線，能夠為新農(nóng)村帶來美輪美奐的效果。

3.太陽能路燈建設(shè)和維護(hù)成本低，太陽能路燈是一次性投資，不需要交昂貴的電費，后期沒有維護(hù)費用，太陽能路燈安裝費用也比普通市電的路燈要低許多，因此太陽能路燈在新農(nóng)村建設(shè)中使用非常廣泛，在農(nóng)村環(huán)境整治中發(fā)揮著不可替代的作用。