廂體內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板，可以防止貨物對內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2 mm厚的冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合te制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。今天，我們來惡補(bǔ)一下廂式防爆車安全知識，應(yīng)對自燃3分鐘內(nèi)可滅火滅不了就快跑，廂式防爆車發(fā)生火災(zāi)，究竟是救還是逃，要視情況而定，一般來講，廂式防爆車3分鐘內(nèi)的火災(zāi)可能自行撲滅，如果燃燒超過三分鐘，危險(xiǎn)太大，還是棄車逃生為妙。外露黑色金屬部分全部進(jìn)行防銹處理，廂體內(nèi)蒙皮防水膠合板表面涂刷防火漆進(jìn)行防火處理。在廂體兩側(cè)設(shè)置具有防雨水功能的通風(fēng)窗，后門密封元件為采用進(jìn)口三元乙丙橡膠原料制作的工字型密封條，后門五金件利用國產(chǎn)廂式運(yùn)輸車gao檔通用五金件。

防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

3、有效縮短制動距離。在緊急制動狀態(tài)下，ABS能使車輪處于既滾動又拖動的狀況，拖動的比例占20％左右，這時(shí)輪胎與地面的摩擦力zui大，即所謂的zui佳制動點(diǎn)或區(qū)域。普通的制動系統(tǒng)無法做到這一點(diǎn)。

4、減輕了輪胎的磨損。bao破器材運(yùn)輸車車身經(jīng)過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復(fù)、補(bǔ)漆。使用ABS消除了在緊急制動過程中抱死的車輪使輪胎遭受不能修復(fù)的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。大家留心就會發(fā)現(xiàn)，在道路上留下長長剎車痕跡的是未裝備ABS的車輛，而裝備了ABS的車輛，只會留下輕微的剎車痕跡，并且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度。

車身內(nèi)部的養(yǎng)護(hù) ：bao破器材運(yùn)輸車車窗臟了可以使用儲液罐里的車窗洗滌劑清洗，當(dāng)然也可以用清水擦洗，只是效率沒那么高，光亮度也不夠。同時(shí)由于不能清洗掉油膜，油膜在陽光下容易產(chǎn)生七色花斑，影響司機(jī)視線，必須盡快清除。用手推車bao破器材運(yùn)輸車時(shí)，載重量不應(yīng)超過300kg，運(yùn)輸過程中應(yīng)采取防滑、防摩擦和防止產(chǎn)生火花等安全措施。市面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了。 在比較炎熱的地區(qū)，車窗玻璃一定要有反光膜保護(hù)。有的bao破器材運(yùn)輸車已經(jīng)在車上裝了保護(hù)膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護(hù)膜夾在玻璃中間，這是不錯(cuò)的辦法。