蝸桿

多柔蝸桿傳動具有中心距可變，側隙可調的特點，這樣可以充分利用漸開線變位齒輪的優(yōu)越性，提高傳動裝置的性能和靈活性，更能適應在高溫、多塵環(huán)境下運行。 中心距變化的原因有兩種。一是由于零件受力變形而產生的中心距增加，這取決于零件的剛度。因此改變中心距的辦法是變更零件的斷面形狀、長度和改變材質及其熱處理方法，如拉桿式裝置利用拉桿直徑的變化或在拉桿中串接彈簧來改變拉桿懸掛系統(tǒng)的剛度；在齒輪行業(yè)尤其是塑料齒輪行業(yè)大發(fā)展的趨勢下，國內對市場變化的反應還不夠敏銳，配套研究難以跟上市場需求，國內的精密齒輪模具仍需向世界齒輪模具發(fā)展水平看齊。推桿式則改變推桿中彈簧的剛度等。利用變形改變中心距，一般在設計時就要確定，設備建成后再改變就比較費事。 二是通過改變結構和零件的尺寸來改變中心距，如將固定滾輪式的滾輪改為單個偏心滾輪式的偏心可調的滾輪，這樣中心距可打可??；而且改變偏心滾輪的調整偏心值更擴大了中心距的可變范圍。

一般蝸桿與軸制成一體，稱為蝸桿軸。蝸輪的結構型式可分為蝸桿傳動3種形式。①整體式：用于鑄鐵和直徑很小的青銅蝸輪。②齒圈壓配式：輪轂為鑄鐵或鑄鋼，輪緣為青銅。③螺栓聯(lián)接式：輪緣和輪轂采用鉸制孔，用螺栓聯(lián)接，這種結構裝拆方便。傳動比大，結構緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示（一般Z1=1~4），蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉Z2轉蝸輪才轉一轉，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比I=10-80；在分度機構中，I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結構緊湊，體積小、重量輕。4、具有自鎖性，當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。

由于齒輪的尺寸容易受季節(jié)性溫度變換的影響，甚至是打開門讓一個叉車經過引起的溫度波動都能影響齒輪的尺寸精度，因此模塑廠商需要嚴格控制成星期的環(huán)境條件，同時還要考慮穩(wěn)定的動力供給等因素的影響。

高精密零件的加工與一般成型加工的要求相比較，需要注意更多的細節(jié)問題以及達到測量水平所要求的測量技術。常見的塑料齒輪是直齒，圓柱形渦輪和斜齒輪，幾乎所有的金屬制造的齒輪都可以用塑料來制造，齒輪常用分瓣模腔來成型。斜齒輪加工時由于注射時必須讓齒輪或者形成齒的齒輪環(huán)進行旋轉，所以要求注意其細節(jié)。其它需要考慮的因素還包括：一個穩(wěn)定的動力供給，可控制聚合物溫度和濕度的適宜干燥設備，配有恒定的氣流的冷卻單元。