發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸的上部可以清楚地聽到一種活塞敲擊缸體的清脆的敲擊聲，就是我們柴油發(fā)電機(jī)組廠家常說的“敲缸”。發(fā)生的這種故障的根本原因就是柴油機(jī)的噴油提前角過小。眾所周知，柴油機(jī)的供油提前角是柴油機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù)之一，供油提前角的正確與否將直接影響到柴油機(jī)是否能正常工作，且直接影響到發(fā)動機(jī)能否提供正常的動力，影響整臺機(jī)器的工作情況。為使混合氣的形成和燃燒過程能正常進(jìn)行，柴油機(jī)必須有一定的噴油提前角，噴油提前角過小，噴入氣缸內(nèi)的空氣形成可燃?xì)怏w燃燒，從而導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定，在活塞的上行階段產(chǎn)生側(cè)向偏移與缸壁接觸發(fā)生碰撞，敲擊缸體產(chǎn)生敲缸的聲音。

柴油發(fā)電機(jī)組維修前的工作就是要拆機(jī)，等機(jī)組拆開后方可找到故障的源頭進(jìn)行維修。為了保證拆卸修理工作的正常進(jìn)行,在拆卸前,應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作。

拆卸前檢查的目的在于了解柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、磨損零件及故障部位,初步確定柴油發(fā)電機(jī)組是否需要修理及修理范圍,做到心中有數(shù),克服修理工作的盲目性,增加修理人員的主動性。以便事前安排備料,做出修理計(jì)劃,使機(jī)器在修理過程中不因等待材料和配件而造成停止工作,以致影響修理工作的正常進(jìn)行。

清洗劑的劑量：按照每30~57升發(fā)動機(jī)冷卻液加入0.91KG堿性清洗劑，或者按照每30升發(fā)動機(jī)冷卻液加入0.45KG酸性清洗劑。

清洗機(jī)組冷卻系統(tǒng)方法如下：

1、排凈冷卻系統(tǒng)中的冷卻液；

2、將預(yù)先配制好的清洗溶液加入機(jī)組冷卻系統(tǒng)，并在柴油機(jī)高的空載轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)；

3、排凈冷卻系統(tǒng)中的清洗溶液；

4、向上柴柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)加入適量的酸性清洗劑和冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充用水，起動機(jī)組，待冷卻液溫度升至85℃時(shí)，使機(jī)組持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘；