叉車(chē)應(yīng)如何保養(yǎng)

二、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行,并增添下列工作。

1、檢查氣缸壓力或真空度。

2、檢查與調(diào)整氣門(mén)間隙。

3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。

4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。

5、檢查變速器的換檔工作是否正常。

6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。

7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油,檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好,清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。

8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。

9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。

10、檢查車(chē)輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否附合要求,并清除胎面嵌入的雜物。

11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件,當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車(chē)路試。

(1)不同程度下的制動(dòng)性能,應(yīng)無(wú)跑偏,蛇行。在陡坡上,手制動(dòng)拉緊后,能可靠停車(chē)。

(2)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn),有無(wú)不正常聲響。

(3)路試一段里程后,應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。

(4)貨叉架升降速度是否正常,有無(wú)顫抖。

12、檢查柴油箱油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)有否堵塞破損,并清洗或更換濾網(wǎng)。

臺(tái)銘威特專業(yè)研發(fā)銷售各類電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，由于型號(hào)太多，恕不一一呈現(xiàn)，如需咨詢各類型號(hào)搬運(yùn)車(chē)，歡迎您撥打電話聯(lián)系我們，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

叉車(chē)的歷史——從1900-2019（一、二）

叉車(chē)的歷史共分七部分，本期為、二部分。奇跡的誕生一、100年前，叉車(chē)的故事開(kāi)始了叉車(chē)的創(chuàng)建是二十世紀(jì)對(duì)世界工業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響重大的事件之一。

叉車(chē)的歷史——

一年前，該公司向歐洲出口了批日本叉車(chē)。1963年，一艘滿載日本工業(yè)運(yùn)輸設(shè)備的船停泊在比利時(shí)安特衛(wèi)普。在這次公關(guān)活動(dòng)之后，哈弗蘭熱成為比利時(shí)TCM的進(jìn)口商，在一段時(shí)間內(nèi)，該公司甚至在叉車(chē)領(lǐng)域擁有市場(chǎng)份額。

但是，直到今天，TCM和比利時(shí)之間仍保持著緊密聯(lián)系。自1990年以來(lái)，TCM的歐洲部門(mén)一直將其歐洲生產(chǎn)集中在比利時(shí)布魯日的La Brugeoise&Nivelles，在所有權(quán)變更后，后者后來(lái)更名為Bombardier。

除上述設(shè)備外，TCM還生產(chǎn)集裝箱叉車(chē)和AGV。這種裝置會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)告溫度，電壓平衡、電解液液位等情況，還會(huì)發(fā)出警報(bào)，并提供有用的蓄電池歷史記錄，以供分析。在2000年，該公司開(kāi)始生產(chǎn)一系列型號(hào)為2x2輪布置的Asroba萬(wàn)向行走叉車(chē)。TCM Corporation在日本(1952年在長(zhǎng)崎縣建廠，1968年滋賀縣建廠。)，比利時(shí)(1990年建廠)，美國(guó)(1988年在南卡羅來(lái)納州建廠)和中國(guó)(2002年在中國(guó)安徽合肥建廠)。自2003年以來(lái)，日立工程機(jī)械有限公司一直是TCM的大股東。