車牌識別系統(tǒng)識別影響因素：1、車牌識別攝像機(jī)擺放不正確，車牌識別系統(tǒng)攝像頭的安裝角度和位置非常重要，因為攝像頭有識別范圍，超出距離就無法識別車牌。 2、車速過快     進(jìn)出出入口時車速過快，會影響車牌識別攝像頭車牌圖像和識別成功率。     3、車牌外觀部分缺失，油漆從車牌上脫落，嚴(yán)重磨損，車牌表面被污染物堵塞，會降低識別效果，導(dǎo)致識別問題。4、自然環(huán)境變化     雨、雪、霧等影響光線可見度的天氣，車牌識別相機(jī)無法獲得清晰的圖像也會影響識別成功率。5、后面的車試圖跟著前面的車進(jìn)入     車牌識別系統(tǒng)通常只支持一輛車和一根桿，跟在前面的車進(jìn)入系統(tǒng)不被識別。




車牌識別系統(tǒng)的使用方法及運作流程：

車輛入場：

      1、當(dāng)車輛進(jìn)入高清車牌識別攝像頭識別區(qū)域時，攝像頭開始并識別車牌號碼；

      2、將識別信息發(fā)送給停車場系統(tǒng)控制器，控制器判斷車輛的類型和有效期；

      3、如果車輛是固定車輛，在有效期內(nèi)，入口控制器發(fā)出開啟信號，道路大門開啟釋放，語音廣播和顯示屏顯示車牌號、歡迎和有效期；同時，車輛的進(jìn)入時間被記錄并存儲在數(shù)據(jù)庫中。車輛穿過入口，進(jìn)入停車場。停車位顯示屏刷新停車位。

      4、假如是暫時車子，則依據(jù)停車收費管理系統(tǒng)軟件設(shè)定自動開閘或是確定開閘進(jìn)場。

      整個過程自動完成(臨時卡被設(shè)置為自動打開制動器)，不需要工作人員干預(yù)。車輛總是處于行駛狀態(tài)，不需要停車。當(dāng)體系處在脫機(jī)狀態(tài)，確定車子和暫時車均能沒問題進(jìn)場，語音助手和顯示器顯視車號牌消息，控制板儲存進(jìn)場紀(jì)錄，修復(fù)后發(fā)送統(tǒng)計資料。

智能停車場管理系統(tǒng)，該方案集遠(yuǎn)距離感應(yīng)式射頻技術(shù)、自動控制技術(shù)和車輛檢測技術(shù)于一體，應(yīng)用于停車場收費管理、車輛控制與人員管理，具有先進(jìn)、可靠、安全、方便、快捷等特點，有效的解決了業(yè)主和車主的難題；同時該系統(tǒng)還可方便的配合其他系統(tǒng)如門禁、消費等，從而實現(xiàn)不停車管理。 然后根據(jù)射頻識別系統(tǒng)碰撞產(chǎn)生的原因，研究分析了二進(jìn)制搜索算法、動態(tài)二進(jìn)制搜索算法的工作原理和過程。通過比較兩種算法的優(yōu)缺點，提出了一種返回式動態(tài)二進(jìn)制搜索算法，既可以減少數(shù)據(jù)傳輸量，也能很好的利用閱讀器已經(jīng)識別出的前綴及碰撞信息和沖突位。

車牌識別的優(yōu)點

　　“車牌識別”無疑是智能化程度高，使用方便的停車場管理技術(shù) 。

　　1）對固定車管理而言，“車牌識別”有以下優(yōu)點：

　　*“卡管理”時，一卡多車的情況；

　　*“卡管理”時，卡未攜帶的情況；

　　* “卡管理”時，卡丟失帶來的換卡，補卡的工作；

　　* “卡管理”時，卡安裝擺放位置的溝通工作；

　　*其他源于卡的問題~~

　　2）對臨時車管理而言，“車牌識別”有以下優(yōu)點：

　　* “卡管理”時，收費人員眛錢的現(xiàn)象；

　　*徹底將收費人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因為臨時車的停車距離往往離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識正常反映；

　　*“卡管理”時，有的臨時車輛混出停車場，管理方損失臨時卡和停車費的情況；

　　* 有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況；