工廠叉車超速報警系統(tǒng)，工廠叉車安全管理系統(tǒng)

深圳唯創(chuàng)安全技術有限公司－－坐落于深圳市寶安區(qū)福永街道的”中糧（福安）機器人智造產業(yè)園“，此園區(qū)是深圳高重點扶持的主題類高新產業(yè)園區(qū)，是市級高新企業(yè)的集散地。同時還實現(xiàn)“無紙張化”的安全檢查，因為采用傳統(tǒng)的“表格式-紙張”安全檢查表，容易掉失或損壞，難于保存管理。依托深圳的前海及大空港、國際會展中心等有利條件支持，唯創(chuàng)安全將會更好的服務客戶，瞰視全球。

深圳唯創(chuàng)安全技術有限公司，脫胎于”深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司“，“唯創(chuàng)知音”成立于1999年，專注于語音、智能物聯(lián)、車輛、廠區(qū)等場合的安全等領域的開拓?；趯S區(qū)安全的關注，2003年，針對叉車安全的叉車報警器，研發(fā)成功并推向市場，受到了寶潔、南玻、等企業(yè)的高度認可，給我們樹立了信心。留意了2、3次，一邊慢行一邊倒退行駛后，被害人的身影看不到了。數(shù)十年如一日，經過我們長期對叉車、廠區(qū)安全類產品的耕耘，產品線已擴展延伸至叉車的限速、防撞、管理，廠區(qū)重點防護區(qū)的保護警示，天車的防撞預警，汽車的限速管理，倒車防撞，室內定位等多個場合。

為了讓安全防護類產品更加健康的發(fā)展，在2016年，特成立”深圳唯創(chuàng)安全技術有限公司“，并以“WTsafe、唯創(chuàng)安全“品牌來運營整個產品線，依托唯創(chuàng)知音強大的技術后盾，目前產品已經逐漸走向智能倉庫管理和集速度、重量、防撞等多項安全數(shù)據的云平臺管理的方向。本限速報警器系列產品包含兩種傳感方式，客戶只能使用其中一種：其一是常規(guī)的金屬傳感器，其二是防水無線傳感器。

唯創(chuàng)安全，帶著專注于人、車、物的安全的使命，我們一直在前進……

叉車限速器

現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)達，各個產業(yè)的興旺發(fā)展，導致需要的勞動力越來越多，附助工業(yè)–機動車輛也越來越多，當這兩個“多”集中在某個區(qū)域頻繁工作，存在的安全隱患就越大。1采用叉車限速器，進行機械油門和電子油門限速，設置速度值，超過速度值，強制限速。例如廠區(qū)內的倉儲/貨區(qū)、港口碼頭區(qū)、物流裝載區(qū)等等，這些都是高危工作區(qū)域，堆放的貨物與人員車輛密集流動，產生碰壓、碰撞的機率就很大，人的生命是有限的，雖然每天的勞作辛苦可以換為衣食，但每時每刻都得珍惜自己的生命，要懂得保護自己的生命，做好預防措施。

車輛防撞報警系統(tǒng)/無線測距防撞系統(tǒng)是一款解決工業(yè)領域的每一個安全生產問題，始終致力于為工業(yè)生產消除安全隱患，達到生產安全、作人員安全為目標產品

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它的部分參數(shù)

額定電壓：12-48V

工作溫度：0-50攝氏度

報警喇叭：10W

設置危險范圍距離：達30CM

采用飛秒測距技術，工作在車輛上簡歷，實時監(jiān)控幾十米半徑范圍內的，標簽相對距離，進度到達10cm。起到根據距離遠近，判斷危險程度，作出不同級別的聲光報警，有效預防，杜絕車輛碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。

  整套設備都有獨立的電源接口，可以適合于室內室外，帶有防淋防潮的功能

  安裝時只需要接上電源，其它配件固定好在車輛的位置或固定的物體上即可使用

選購叉車的注意事項

買叉車注意的事項     

  一、 切忌盲目跟風，越多人推薦的品牌，往往預示著更大的利潤空間。

　　二、銷量大不等于質量好，銷量大只能說明某一價位的消費者多以及該品牌進入市場的時間長。外資品牌的銷量普遍不如國內品牌，但外資品牌的質量明顯優(yōu)于國內品牌。

　　三、以中大型企業(yè)使用的品牌作為參考對象。因為中大型企業(yè)更重視品牌及質量而不是價格。

　　四、將工作環(huán)境差、工作量大的行業(yè)所使用的品牌作為參考對象，能經得住惡劣環(huán)境考驗的叉車才是好叉車。

　　五、將出租叉車和出租汽車區(qū)別開來，出租汽車的用量比出租叉車的用量大得多。就像私家車的用量不能和出租車相比一樣。買叉車用于出租更多地考慮價格和收回投資的時間，而不是質量。

　　六、了解生產廠家在某些領域的實力及背景，比從表面了解一輛叉車更重要。

　　七、叉車不同于汽車，叉車各個部分的整體質量非常重要，而不僅僅局限于發(fā)動機。

　　八、國產叉車已經有近50年的生產歷史才有今天的質量水平，所以對沒聽說過的品牌，一定要研究它的實力及背景，才作決定。

　　九、從長遠考慮，而不要注重眼前利益?，F(xiàn)在可能是省了一些，將來可能花費更多。

　　十、如果您還猶豫不決，那么，請將制造工藝（特別是對細節(jié)的處理水平）作為后的決擇標準。

　　十一、對于沒有代理權的修理店或個人向您推薦的品牌要特別小心，因為他們通常按照利益化原則以及同叉車代理商的關系來選擇，而不一定推薦同價位的品牌給您意事項。

叉車限速器，叉車報警器

眾所周知，叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。然而，無論購置的叉車隨著時間推移所造成的維修、放置成本增加，還是隨著叉車數(shù)量增多所造成的車隊管理紊亂，都是企業(yè)現(xiàn)代化物流運輸中的一大難題。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。而在車隊管理工作中，難也重要的就是駕駛員管理、車輛管理、調度管理和安全管理。那么，下面小編就這四個方面談談如何結合叉車管理系統(tǒng)來相得益彰，做好企業(yè)的叉車車隊管理。叉車限速器，叉車報警器LED大屏顯示叉車限速器廠家

一、駕駛員管理：獎懲制度是考核，叉車系統(tǒng)來管理

由于車隊的運輸工作所跨越的空間大、流動性強、難以控制，再加上作為車隊的核心的駕駛員們，其本身的綜合素質參差不齊，自覺性有待提高。而企業(yè)叉車車隊的維修保養(yǎng)、調度、財務、安全等等重要工作，都必須通過駕駛員的行為溝通來終執(zhí)行。

因而，就需要一個適合的管理系統(tǒng)來協(xié)助企業(yè)管理者完成這項車隊管理的日常工作了。及時地掌握車輛保養(yǎng)情況則可以控制車輛成本，以及規(guī)避叉車帶病工作的情況；及時掌握車輛的記錄、工作里程則可以了解駕駛員的工作態(tài)度和實際工作的情況，以方便管理者重新進行人員調度和車輛分配。叉車屬于機動車，其較高的機動性也為生產過程中帶來一些安全隱患。市面上的叉車管理系統(tǒng)基本可以滿足該需求，像唯創(chuàng)安全的叉車車隊管理系統(tǒng)V8，其IC卡授權管理功能就集管理、維護、保養(yǎng)于一體，并適用于所有電子油門和機械油門的車輛，可以充分滿足車隊管理的基本需求。

當然，車隊管理仍需一個健全的獎懲制度來激勵員工。駕駛員出來開車目的只有一個：掙錢。無論你公司的工資水平怎么樣，你都要體現(xiàn)多勞多得的原則。配備齊全，可以有效的去解決叉車所有的不足，給叉車使用人員帶來極大的便利。一般來說，駕駛員的工資主要由三部分組成：基本工資 勞務工資 獎罰金額。其中，主體是勞務工資，主要根據行駛里程或者運量或者運次、計算得來；獎罰金額，主要體現(xiàn)在工作表現(xiàn)和行車安全情況。

二、車輛管理：保養(yǎng)計劃是日常，叉車系統(tǒng)來監(jiān)測叉車限速器，叉車報警器LED大屏顯示叉車限速器廠家

保養(yǎng)是一個很大的話題，很重要也很專業(yè)。技術的東西這里就不討論了，這里只說一個問題，就是車輛的維修保養(yǎng)誰來做？日常保養(yǎng)(加水、加油)當然要司機做，而且要制訂一個具體的日常保養(yǎng)計劃，并考核到位，很多車輛的機械事故就因為這方面沒做好。

目前，各家有各家的規(guī)定。通常來說車輛數(shù)在10部以內，公司不必聘用專人來做，可全部委托修理廠；車輛數(shù)在10至30部之間，就一定要請幾個專職人員來做，大的修理項目仍委托修理廠。30部以上可考慮組建修理廠，修理廠的規(guī)模視具體情況而定。

除了日常保養(yǎng)外，其它的保養(yǎng)和維修工作由誰來做就很有講究了。當然，企業(yè)管理者可以在唯創(chuàng)叉車車隊管理系統(tǒng)V8的叉車管理系統(tǒng)進行車輛保養(yǎng)情況的數(shù)據查詢，監(jiān)測每輛車的維修保養(yǎng)情況，避免駕駛員粗心大意或者發(fā)現(xiàn)問題不上報的情況。

三、調度管理：資源規(guī)劃是主體，叉車系統(tǒng)來輔助

調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、財務、安全、后勤、都要圍繞調度工作來運行。一個好的調度需要掌握幾個要領：

1、要掌握車隊所有車輛的基本參數(shù)，如車牌號、型號、大小、載重、體積、車況等等。

2、要對全隊的駕駛員狀況非常熟悉，可以通過叉車車隊管理系統(tǒng)V8的司機信息記錄協(xié)助記憶。叉車限速器，叉車報警器LED大屏顯示叉車限速器廠家

3、要熟悉廠區(qū)的道路情況，調度不僅僅要調度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據運輸任務臨時安排運輸路線。

4、仔細分析運輸計劃，及時與任務部門溝通，車隊接到任務后，要仔細分析任務的時間、流向、大小，然后與車輛、裝卸地點、貨物類型、人員相互結合（這就是調度）。此外，如果有什么情況，比如能否加點貨，減點貨，要及時與任務部門溝通。

四、安全管理：安全教育是關鍵，叉車系統(tǒng)控

運輸?shù)陌踩ぷ?，涉及方方面面，每一個部門，每一個人。車輛的制動系統(tǒng)不好而發(fā)生事故是維修部門的責任，駕駛員太勞累是調度沒安排好，駕駛員技術太差是招聘人員的問題。所以，車隊的安全管理是全員性的管理，要把控制點分布到各個部門，各個環(huán)節(jié)。

而叉車的安全行駛是企業(yè)6S安全管理的重要方面，叉車行駛速度過快而導致安全事故頻發(fā)，而每輛叉車裝上叉車車隊管理系統(tǒng)V8，可以利用該設備的強制限速功能對每輛叉車進行行駛速度的控制，以規(guī)避駕駛員不在狀態(tài)下產生的違規(guī)。

同時，深圳唯創(chuàng)安全的叉車車隊管理系統(tǒng)V8，其記錄功能也可協(xié)助管理者及時對違規(guī)的駕駛員實行制度懲罰和安全教育。此外，關于車隊駕駛員的安全教育(培訓)會議要定期執(zhí)行。合格的管理者要知曉安全行車的各方面常識，并把它傳授給司機。工程車輛/人員測距報警防撞系統(tǒng)據美國職業(yè)安全與健康管理OSHA在2015年度的統(tǒng)計，北美地區(qū)有85人因為叉車事故而喪生，48900人因為叉車事故而嚴重受傷，81800人因為叉車事故而受到輕傷。有一個總結出來的規(guī)律，出了兩起事故的司機，很快就會出第三起。所以，一旦出了第二起事故，就應該通過制度辭退他。這樣做，是對車隊負責，同時也是對駕駛員本人負責。叉車限速器，叉車報警器LED大屏顯示叉車限速器廠家