（齒輪與齒圈的軸向距離應(yīng)該保持2.5-5毫米）。這樣，當(dāng)主電路接通后，起動機(jī)齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉(zhuǎn)，兩者接觸時自然會因撞擊而發(fā)出響聲，且兩者無法嚙合，發(fā)動機(jī)也就不能起動。4、若啟動時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形。遇此故障，可采取將起動機(jī)電磁開關(guān)的靜、動觸點(diǎn)間隙調(diào)大；在電磁開關(guān)與起動機(jī)后殼間加墊；消除起動機(jī)撥叉中部支承銷的多余間隙；更換撥叉上磨損變小的滑塊或滑輪；往飛輪上裝入齒圈時，勿將齒圈壓到飛輪底部，留2-3毫米間隙或選用加厚齒圈等方法，予以排除。另外，市場上銷售的起動機(jī)驅(qū)動齒輪，有的總體長度不符合標(biāo)準(zhǔn)，也有些不正規(guī)廠生產(chǎn)的飛輪及齒圈高度不符合標(biāo)準(zhǔn)，都容易造成這種現(xiàn)象，購買時要格外注意不要貪圖便宜而造成更大的損失。

帶內(nèi)齒圈的內(nèi)齒輪被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械傳動中，對于中小型內(nèi)齒可以利用滾齒機(jī)來完成加工，但直徑較大或高度較高的內(nèi)齒，現(xiàn)有設(shè)備就無法制造。齒圈，習(xí)慣是指直徑很大，比較“單薄”的齒輪，可以是內(nèi)齒輪，也可以是外齒輪，并非齒圈特指內(nèi)齒輪的。中國發(fā)明公開說明書CN202291682U公開了一種加工內(nèi)齒圈的裝置，包括刀架、電機(jī)、立柱、導(dǎo)軌、銑刀、旋轉(zhuǎn)工作臺，水平導(dǎo)軌上設(shè)有豎直立柱，立柱上設(shè)有刀架，且刀架能夠在立柱上做水平或豎直的往復(fù)直線運(yùn)動，導(dǎo)軌上與刀架對應(yīng)的位置設(shè)有旋轉(zhuǎn)工作臺，刀架的底端設(shè)有電機(jī)，電機(jī)上設(shè)有銑刀，電機(jī)采用頂絲固定在刀架底端，銑刀為尖齒銑刀或直刃指型銑刀，旋轉(zhuǎn)工作臺為自動分度的分齒工作臺，該裝置可以有效的進(jìn)行內(nèi)齒圈的加工。但是該裝置在刀頭位置上設(shè)置電 機(jī)，電機(jī)的功率無法滿足更大尺寸的內(nèi)齒圈的加工要求，且該裝置需要重新做整體設(shè)計，造價較高。

主要應(yīng)用于金屬材料在鍛造、擠壓、熱軋、剪切前的加熱以及金屬材料的整體的調(diào)質(zhì)、退火、回火等熱處理。所述下定位組件與上移動組件的軸心線在同一條直線上，并包括下定位座(4)和下壓蓋(7)，其中:所述下定位座(4)固定在所述壓機(jī)(Y)的工作臺(YG)上，在下定位座內(nèi)通過徑向塊(4a)同軸連接有一個定位柱(4b)，該定位柱上端為上小下大的圓錐部。 汽車內(nèi)齒圈加熱爐-中頻透熱爐由榮泰感應(yīng)科技專業(yè)制造，中頻鍛造加熱爐|軸類端部加熱設(shè)備受到用戶的好評，其設(shè)備采用電磁感應(yīng)局部加熱汽車半軸，使用汽車半軸端部加熱設(shè)備量高、外形美觀、能耗小，工藝裝備簡單，生產(chǎn)率高，經(jīng)濟(jì)效益顯著.感應(yīng)加熱設(shè)備廠家專業(yè)生產(chǎn)節(jié)能汽車內(nèi)齒圈加熱爐-中頻透熱爐,鑄造中頻爐,中頻電爐,中頻感應(yīng)加熱爐,中頻感應(yīng)加熱電源,中頻透熱爐,中頻熱處理調(diào)質(zhì)設(shè)備,中頻感應(yīng)加熱淬火設(shè)備,鍛造加熱爐等機(jī)電設(shè)備廠家,我公司生產(chǎn)的感應(yīng)加熱設(shè)備主要用于金屬材料在鍛造、擠壓、熱軋、剪切前的加熱以及金屬材料整體的調(diào)質(zhì)、退火、回火等熱處理.