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發(fā)布時(shí)間:2021-07-06 03:51  

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貨物被扣港區(qū),未進(jìn)緝私科

1、寫情況說(shuō)明,遞送通關(guān)科。情況說(shuō)明內(nèi)容:因何解釋、說(shuō)明什么,堅(jiān)持己方觀點(diǎn)。

2、通關(guān)科認(rèn)可,刪單重報(bào)。

通關(guān)科不不認(rèn)可,寫復(fù)查申請(qǐng),交通關(guān)科。復(fù)查申請(qǐng)內(nèi)容:因何復(fù)查、復(fù)查什么,堅(jiān)持己方觀點(diǎn)。

3、通過(guò)關(guān)科批準(zhǔn),約定日期現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查。

4、復(fù)查無(wú)問(wèn)題,查驗(yàn)科出具查驗(yàn)結(jié)果。然后寫情況說(shuō)明,連同查驗(yàn)結(jié)果交給通關(guān)科。情況說(shuō)明:承認(rèn)錯(cuò)誤,接受海關(guān)建議。

5、辦理手續(xù),刪單重報(bào)。

注意:

1、情況說(shuō)明、復(fù)查申請(qǐng),快遞原件給報(bào)關(guān)行,建議自送,提。

2、復(fù)查必須自己現(xiàn)場(chǎng)解釋,帶貨物樣品。

3、通關(guān)科、港區(qū)報(bào)關(guān)行都有人員,提前溝通。

4、貨物在港區(qū)有堆箱費(fèi)、查驗(yàn)有查驗(yàn)費(fèi)、復(fù)查有復(fù)查費(fèi)等,建議盡早辦理,減少費(fèi)用。



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三:主觀因素導(dǎo)致,影響比例估算

在1%;

1、司機(jī)睡過(guò)頭,導(dǎo)致不準(zhǔn)點(diǎn);

2、個(gè)人情況原因,怠工,故意作梗等原因?qū)е?

(1)與車隊(duì)內(nèi)部矛盾;

(2)與工廠裝箱溝通不順導(dǎo)致情緒;

(3)作風(fēng)不佳導(dǎo)致;

3、操作失誤

(1)車隊(duì)調(diào)度失誤;

(2)司機(jī)拿單錯(cuò)誤,提箱不檢查箱型等原因;

(3)司機(jī)駕駛操作不當(dāng),和維修原因。

4、外派車輛矛盾糾紛問(wèn)題影響業(yè)務(wù)無(wú)法正常進(jìn)行;

5、其他主觀不可預(yù)見性原因

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      同,疫情導(dǎo)致整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸效率降低。趙沖久分析說(shuō),情期間港口的作業(yè)工人要封閉管理,各個(gè)國(guó)家都采取相應(yīng)的措施,所以裝卸效率會(huì)降低。國(guó)際船舶的海運(yùn)船員在各個(gè)港口都要換班,換班過(guò)程中受疫情防控的影響,也會(huì)使效率降低。義烏至岡比亞拼箱運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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(2)運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(BASIS/UNITFORFREIGHTCALCULATION):通常有按貨物重量;按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼,選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi);按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi),稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi);按每件為一單位計(jì)收;由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi),稱為議價(jià)。

 ?。?)運(yùn)費(fèi)計(jì)算步驟:(1)選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)本;(2)根據(jù)貨物名稱,在貨物分級(jí)表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(BASIS)和等級(jí)(CLASS);(3)在等級(jí)費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分,找到相應(yīng)的航線,啟運(yùn)港,目的港,按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)。

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