我們都知道點(diǎn)焊機(jī)在焊接螺母時(shí)需要過絲，不然達(dá)不到螺紋通止要求，產(chǎn)生此問題的原因不是定位銷和焊接電極工裝的原因，原因出現(xiàn)在焊接參數(shù)上：

     1.焊接完成后，觀察螺母，本該金屬銀色的螺母變成了藍(lán)色或者黑色，這是由于焊接時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致本該只有焊角融化的螺母變成了整個(gè)螺母體都燒紅了，自然這樣經(jīng)過了“熱處理退火”的螺母螺紋強(qiáng)度肯定就難以達(dá)到要求，此時(shí)需減少焊接時(shí)間，使焊接時(shí)避螺母本體過熱。

     2.焊接時(shí)，焊接時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致螺母溫度變高，但焊接時(shí)間減小熔深又達(dá)不到，于是，焊接時(shí)就會(huì)加大焊接壓力。

點(diǎn)焊機(jī)在焊接螺母時(shí)溫度變高，材質(zhì)變軟，焊接壓力過大實(shí)際上把圓柱狀的螺母壓成了餅狀，整個(gè)形狀的變化自然導(dǎo)致了螺紋內(nèi)徑變大，通得過止不住的情況。

同時(shí)因?yàn)槁菽副粔罕?，牙距離變短，這樣也會(huì)導(dǎo)致螺紋通規(guī)通不過。在焊接常規(guī)產(chǎn)品時(shí)，M6及M8的焊接螺母焊接壓力在2mpa-2.8mpa范圍內(nèi)即可。通過加大焊接電流，減小焊接時(shí)間來(lái)解決熔深不夠的問題。螺母點(diǎn)焊機(jī)供應(yīng)

　在汽車行業(yè)中螺母焊接的方式都是采用凸焊的工藝，在大批量生產(chǎn)過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)焊接不穩(wěn)定及螺母的現(xiàn)象，高強(qiáng)度鋼和螺母焊接時(shí)更差。螺母焊接經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下幾點(diǎn)問題：

　　1、螺母凸點(diǎn)已經(jīng)完全壓塌融化，沒有形成有效熔核。

　　2、只有1-2個(gè)腳能熔接，達(dá)不到強(qiáng)度要求。

　　3、螺母變形、變色，甚至螺紋損壞。

　　4、穩(wěn)定性差，成品率偏低。

　　中頻點(diǎn)焊機(jī)的放電形式是一個(gè)類似梯形的方波，放電時(shí)間是可控的。因?yàn)榭刂品绞胶湍芰康男问讲煌?，中頻焊機(jī)的放電時(shí)間要高于儲(chǔ)能焊機(jī)，在焊機(jī)性能能夠保證電流爬升率的情況下需要設(shè)定一個(gè)比普通焊接時(shí)間要短(約10ms)、焊接電流要高約1/4的焊接參數(shù)。遵循大電流短時(shí)間的強(qiáng)規(guī)范，同時(shí)預(yù)壓的壓力不能太高，放電瞬間需要快速的下壓，這樣才能進(jìn)行的螺母凸焊。螺母點(diǎn)焊機(jī)供應(yīng)

     螺母點(diǎn)焊機(jī)供應(yīng)



螺母點(diǎn)焊機(jī)也叫螺母自動(dòng)焊接機(jī)，整個(gè)機(jī)器采用全自動(dòng)工作模式，徹底實(shí)現(xiàn)了焊接生產(chǎn)一體全自動(dòng)化。上海豪精研發(fā)設(shè)計(jì)的螺母點(diǎn)焊專機(jī)采用直接式加壓機(jī)構(gòu)，隨動(dòng)性能好，焊接速度快。這款螺母點(diǎn)焊機(jī)電磁氣閥與氣缸直接連接，加快動(dòng)作反應(yīng)速度，提高打點(diǎn)速度，并可減少空氣流動(dòng)的損耗，在焊接的各個(gè)方面都做出了而合理的設(shè)計(jì)。 全自動(dòng)螺母點(diǎn)焊專機(jī)采用中頻逆變電阻焊技術(shù)，使用壽命長(zhǎng)，工作噪音小，同時(shí)，螺母點(diǎn)焊機(jī)還具有加壓速度調(diào)整功能，可任意調(diào)整加壓頭的上下降速度，緩和了對(duì)被焊物加壓時(shí)的沖擊。