l 主機(jī)采用SKF軸承，在排氣端配置了一對背靠背的圓錐滾柱軸承，在進(jìn)氣端采用寬系列圓柱滾柱軸承，剛度系數(shù)大，以線接觸的方式承受螺桿轉(zhuǎn)子的軸向推力和徑向載荷，從而大大延長了主機(jī)的大修周期

在主機(jī)軸承處加工出幾道儲油槽，用于停機(jī)時積聚冷卻油，避免了軸承在啟動瞬間的干摩擦，從而進(jìn)一步

l延長了軸承的壽命

(否則軸承每次起動都要無油干摩擦約6~7秒鐘)

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油氣分離

被壓縮后的氣體，從主機(jī)中排出，進(jìn)入油氣分離器。這時的空氣中含有不少的冷卻劑?？諝夂屠鋮s劑的混和物以切線型流動經(jīng)過進(jìn)氣口，旋轉(zhuǎn)著進(jìn)入筒體。由使用離心力將空氣中的大部分冷卻劑從空氣中分離出去。然后空氣被導(dǎo)向擋板，進(jìn)一步將油含量降低。離心運(yùn)動和擋板的作用就是使壓縮空氣進(jìn)入分離器芯之前得到先一步的凈化。

F級過濾器q 前瞻性技術(shù)

英格索蘭F級過濾器，采用前瞻性的ERI濾芯更換指示技術(shù)，為用戶提供非常直觀、可靠的指示。 濾芯初始安裝之后，濾芯更換指示器短暫閃爍然后就一直處于關(guān)閉狀態(tài)。 六個月之后，濾芯更換指示器以非常高的頻率閃爍，表示到了該更換濾芯的時候，72小時后指示燈將始終亮著，提醒更換濾芯。

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