客戶(hù)對(duì)加工設(shè)備、工藝流程、產(chǎn)品質(zhì)量的重視讓我們不斷的警示自己，以精品質(zhì)量求生存，以先進(jìn)科技求進(jìn)步，以人才求發(fā)展，以誠(chéng)實(shí)守信贏客戶(hù)。

     蝸輪蝸桿減速機(jī)除了蝸輪蝸桿副之外，軸承也是主要的部件。德州金宇機(jī)械有限公司所使用的軸承一般采用的是哈、瓦、洛三大軸承廠家的產(chǎn)品，如需要進(jìn)口軸承時(shí)請(qǐng)說(shuō)明。油封采用的是進(jìn)口油封。

     山東省德州市金宇機(jī)械有限公司原為87062減速機(jī)廠，是德州地區(qū)生產(chǎn)減速機(jī)早的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家?，F(xiàn)為航天、雷達(dá)、船舶等多種行業(yè)提供精密蝸輪蝸桿副。

        山東省德州市金宇機(jī)械有限公司在加工設(shè)備數(shù)控化的今天，批量生產(chǎn)平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)和蝸輪蝸桿副成為公司的主題，非標(biāo)定制在今年也是流行款。隨著現(xiàn)在市場(chǎng)的不斷變化，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)格，在要求產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)減速機(jī)的外觀精美也有了更進(jìn)一步的細(xì)節(jié)要求。在減速機(jī)的材質(zhì)選擇上，減速機(jī)外殼采用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，蝸輪上雕刻有公司產(chǎn)品 序列號(hào)，蝸桿有公司的材質(zhì)化驗(yàn)單和加工工序單等，做到有問(wèn)題有據(jù)可查，避免了有問(wèn)題無(wú)責(zé)任人可尋的現(xiàn)象。

導(dǎo)致減速機(jī)的輸出折斷三大原因

       理論上，用戶(hù)所需大工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。這主要是因?yàn)椋绻O(shè)備安裝有問(wèn)題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問(wèn)題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。

       在加速和減速的過(guò)程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。

蝸輪減速機(jī)的蝸輪磨損

蝸輪減速機(jī)的蝸輪磨損

蝸輪一般采用的材質(zhì)為錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55.常用的材質(zhì)像40Cr,這種材質(zhì)的硬度一般在HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削到0.8之后，減速機(jī)可以正常運(yùn)行。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。我們現(xiàn)在使用的蝸桿和蝸輪的嚙合，就是蝸桿不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)蝸輪跟著運(yùn)轉(zhuǎn)，一般來(lái)講這種的蝸輪磨損是很慢的，所以有的減速機(jī)廠家的蝸輪蝸桿副能使用10年以上。但是如果出現(xiàn)磨損速度較快的情況時(shí)就要尋找原因，我們要考慮一下是否是選型中存在問(wèn)題，是否有超負(fù)荷運(yùn)行的情況，蝸輪蝸桿的材質(zhì)選擇，裝配質(zhì)量和使用環(huán)境等因素我們都要考慮到里面。