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淺析新能源電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展方向

分析當(dāng)前電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，135規(guī)劃中，到2020年滿足500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求的巨大需求依然刺激著市場(chǎng)發(fā)展，但是電動(dòng)汽車充電樁新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，電動(dòng)汽車充電樁新老更替沒有迅速落實(shí)，老舊電動(dòng)汽車充電樁不僅難以兼容，更面臨長(zhǎng)期無(wú)人使用，設(shè)備老化，零件缺少維護(hù)而失靈，供電設(shè)備設(shè)計(jì)不滿足當(dāng)前電動(dòng)汽車充電樁所需條件等多種困難，基本老舊電動(dòng)汽車充電樁都只能拆除重建。每年的打樁市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，刺激了一批又一批玩家入局“淘金”。這對(duì)于5年內(nèi)建設(shè)480萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)目標(biāo)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑加大了難度。

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中國(guó)充電樁運(yùn)營(yíng)行業(yè)發(fā)展綜述

隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技公司、初創(chuàng)公司、以及諸多社會(huì)資本的介入，我國(guó)的充電樁行業(yè)已經(jīng)形成了國(guó)有、民營(yíng)、混合所有制并存的產(chǎn)業(yè)格局。為了方便物業(yè)對(duì)電動(dòng)車充電管理，電動(dòng)車車主又得以方便及時(shí)地進(jìn)行充電，投電動(dòng)車充電站被研發(fā)出來(lái)，并迅速興起。巨大的充電市場(chǎng)也培育出一批的充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)，截至2019年12月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)根的共有8家，分別為特來(lái)電運(yùn)營(yíng)14.8萬(wàn)根、星星充電運(yùn)營(yíng)12萬(wàn)根、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)根、云快充運(yùn)營(yíng)4.0萬(wàn)根、依威能源運(yùn)營(yíng)2.5萬(wàn)根、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)根、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)根、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.3萬(wàn)根。這8家運(yùn)營(yíng)商占覆蓋的充電樁梳理占總量的90.2％，其余的運(yùn)營(yíng)商占9.8％。與眾多參與者相對(duì)應(yīng)的，是充電運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的高集中度，充電運(yùn)營(yíng)商方面，市場(chǎng)集中度近兩年始終維持在高位。

充電運(yùn)營(yíng)是相對(duì)重資產(chǎn)的行業(yè)，同時(shí)當(dāng)直流樁利用率高于8%（按60kW樁算）方可盈利。因此，運(yùn)營(yíng)商在場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)前期有較大的投資與運(yùn)營(yíng)虧損壓力。針對(duì)運(yùn)營(yíng)商的投資與運(yùn)營(yíng)支持有望得以完善，推動(dòng)社會(huì)資本加速充電樁建設(shè)。

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充電樁廠家為充電樁安全把關(guān)，更好服務(wù)用戶

任何一個(gè)產(chǎn)品，都是服務(wù)于人民，服務(wù)于使用它的人，一個(gè)產(chǎn)品的好壞，也是由用戶說(shuō)的算，用戶更多的，作為充電樁廠家，我們生產(chǎn)的充電樁除了更好的為使用者提供充電服務(wù)之外，另外一個(gè)需要廠家以及用戶都特別關(guān)注和注意的問(wèn)題，就是關(guān)于充電樁安全問(wèn)題，這個(gè)其實(shí)不僅僅體現(xiàn)在充電樁上面，在很多的產(chǎn)品上安全性都是特別重要的，作為充電樁廠家，堅(jiān)持為充電樁安全把關(guān)，更好的服務(wù)用戶。從使用層面看，如今的充電樁基本都是由第三方公司進(jìn)行建設(shè)，例如我們常見的特來(lái)電、星星充電、普天等都屬于第三方充電設(shè)備，其維護(hù)及售后管理都由相關(guān)的第三方公司負(fù)責(zé)。

事實(shí)上，工作區(qū)域充電樁一般都配有較為完善的安全保護(hù)機(jī)制，并且如果出事，能夠找到相關(guān)負(fù)責(zé)人。公共樁主要集中在東部沿海地區(qū)，“九橫九縱兩環(huán)”高速快充網(wǎng)絡(luò)已初步建成。但是許多戶外公共區(qū)域的電動(dòng)汽車大巴充電樁則比較難以判斷，許多公共項(xiàng)目建設(shè)后幾經(jīng)易手，負(fù)責(zé)人壓根都不清楚這批充電樁是哪個(gè)公司建的，對(duì)于充電樁的功能和安全保護(hù)都不了解，也無(wú)法進(jìn)行有效的維護(hù)和引導(dǎo)，這大大加劇了安全隱患發(fā)生的可能性。

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汽車充電樁的功能與應(yīng)用范圍

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。在2020年初，充電樁被納入7大新基建領(lǐng)域之一，潛在市場(chǎng)規(guī)模超千億。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

電動(dòng)汽車充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車充電的功能

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給你講電動(dòng)汽車充電樁的工作原理

電動(dòng)汽車充電樁這款充電式設(shè)備，有插孔和放電口，投一元硬充10分鐘，投兩塊硬充20分鐘，投三塊硬充30分鐘，投四塊硬充40分鐘，據(jù)了解，投一塊充電式汽車可以跑上5-6公里，相當(dāng)于能跑15分鐘。在環(huán)境保護(hù)的倡導(dǎo)下，許多一線城市都開始效仿和執(zhí)行。要嚴(yán)格遵守電動(dòng)車充電樁的安全用電規(guī)范，如果充電插座、充電器或者充電口潮濕，這種情況下是不能給電動(dòng)車充電的。分段充電法是常用的充電方法。落地式充電樁的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其運(yùn)行能力的要求越來(lái)越高。在充電期間，不要采用任何不正常的停止方式停止充電。電動(dòng)車充電樁控制板存在強(qiáng)電干擾和電磁兼容問(wèn)題，保證信號(hào)的完整性，避免了電流波動(dòng)引起的電場(chǎng)、磁場(chǎng)干擾。由于高品質(zhì)的充電樁模塊能夠?yàn)槌潆姌短峁┠芰枯敵?，它?duì)充電樁的質(zhì)量是否可靠有著至關(guān)重要的影響，所以消費(fèi)者在選擇時(shí)也花費(fèi)了很多心血，考慮廠家產(chǎn)品的價(jià)格由于充電樁是近興起的產(chǎn)品，因此售價(jià)肯定不會(huì)太低。充電樁的大輸出電流為150 a，單炮的大輸出電流為220 a，單炮的大輸出電流為150 a。

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雨天汽車充電樁規(guī)范操作如下

1、停車時(shí)，請(qǐng)選擇地面較高的位置，避免車輛電池浸泡在水中；

2、檢查充電槍是否被雨水浸泡過(guò)，槍內(nèi)是否有積水或者雜物，檢查并清理出充電槍內(nèi)積水、雜物，先將槍頭內(nèi)擦拭干凈再使用，從充電樁上拔槍時(shí)，注意防止雨水濺入槍頭內(nèi)，在持槍移動(dòng)時(shí)務(wù)必保證槍口朝下；

3、車載充電插座在打開蓋時(shí)，務(wù)必保證不要暴露在雨里，避免雨水濺入插座；

4、充電槍在插入或拔出車載充電插座時(shí)，請(qǐng)務(wù)必使用雨具遮擋，避免雨水濺入充電槍和車載充電插座內(nèi)；

5、充電完成后，請(qǐng)務(wù)必將充電槍插回充電樁的插槍口，保證充電槍在移動(dòng)過(guò)程中槍口朝下和將充電槍插回充電樁時(shí)用雨具遮擋。

除了在插拔充電槍頭時(shí)，要注意避免雨水進(jìn)入充電插頭，充電設(shè)備的安全防護(hù)措施也是非常重要的