在公路護(hù)欄打樁機(jī)的電氣線路布置上，線路應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離一些在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)熱的零部件，這些零部件在使用中產(chǎn)生的熱量極易造成線路的損傷，造成電路故障，線路還應(yīng)該避免機(jī)身的折疊位置，避免夾斷，另外，布置好的線路應(yīng)該用扎帶或者線卡固定好，不能在機(jī)身里面隨意放置，避免在使用過(guò)程中造成損傷影響電器設(shè)備的故障。電路分為正負(fù)極，在有明確指示的電器的接線上，應(yīng)當(dāng)按照正負(fù)極要求接線。在使用公路護(hù)欄打樁機(jī)的時(shí)候，應(yīng)經(jīng)常檢查線路是否有表皮脫落的情況，是否有使用過(guò)程中造成的線路被夾斷或者是線路老化的情況等，及時(shí)更換老化損壞的線路，以保證電器的正常工作。電器包括照明用的燈光、警示燈、駕駛室內(nèi)的收音機(jī)電子氣動(dòng)閥、啟動(dòng)電機(jī)等等，一些是無(wú)關(guān)功能的部件，一些確實(shí)非常重要的部件。

持續(xù)鉆進(jìn)被削切下的泥土無(wú)處容納，便在鉆斗進(jìn)渣口出與斗齒的前方堆積，當(dāng)堆積的泥土到達(dá)必定的數(shù)量后斗齒的前便利構(gòu)成一大塊泥土與斗齒的高度持平，并構(gòu)成一體。此刻的斗齒現(xiàn)已失去切削效果，在與泥漿的混合后鉆斗無(wú)法持續(xù)鉆進(jìn)。因而當(dāng)回轉(zhuǎn)封閉斗底時(shí)此刻的斗底現(xiàn)已沒(méi)有任何阻力，所以斗底會(huì)與鉆斗一同回轉(zhuǎn)而無(wú)法封閉。

液壓打樁機(jī)打樁無(wú)力的原因：一是外部負(fù)荷大時(shí)發(fā)起機(jī)急劇降速，這就表如今以下兩個(gè)方面：1、要準(zhǔn)時(shí)查看發(fā)起機(jī)動(dòng)力。

（二）樁的運(yùn)輸

當(dāng)運(yùn)距不大時(shí)，可用起重機(jī)吊運(yùn)或在樁下墊以滾筒，用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉。運(yùn)距較大時(shí)，可采用平板拖車運(yùn)輸。經(jīng)過(guò)搬運(yùn)的樁要進(jìn)行質(zhì)量檢查。

混凝土預(yù)制樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%方可起吊，達(dá)到100%方可運(yùn)輸。

（三）樁的堆放

樁堆放時(shí)，地面必須平整、堅(jiān)實(shí)，墊木間距應(yīng)與吊點(diǎn)位置相同，各層墊木應(yīng)位于同一垂直線上，下層墊木應(yīng)適當(dāng)加寬。堆放層數(shù)不宜超過(guò)4層。不同規(guī)格的樁應(yīng)分開(kāi)堆放。四、沉樁機(jī)械設(shè)備

打樁設(shè)備包括樁錘、樁架和動(dòng)力裝置三個(gè)部分。

五、沉樁工藝

（一）錘擊法沉樁

錘擊法是利用樁錘的沖擊力克服土體對(duì)樁的阻力,使樁沉到預(yù)定深度或達(dá)到持力層,這是常用的一種沉樁方法。

1、打樁準(zhǔn)備

⑴做沉樁試驗(yàn)沉樁前應(yīng)作數(shù)量不少于2根樁的打樁工藝試驗(yàn)，用以了解樁的貫入度、持力層強(qiáng)度、樁的承載力，以及施工過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題和反常情況等。

根據(jù)地質(zhì)勘探鉆孔資料，選擇樁位以能代表工程所處的地質(zhì)條件，打試樁時(shí)，要做好詳細(xì)的施工記錄，畫(huà)出各土層深度、打入各土層的錘擊次數(shù)，后確的測(cè)量貫入度。